معلومة

470 مجموعة القصف

470 مجموعة القصف


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

470 مجموعة القصف

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

كانت مجموعة القصف 470 عبارة عن مجموعة تدريب في المنزل كانت نشطة من مايو 1943 إلى مارس 1944.

تم تفعيل المجموعة في 1 مايو 1943 وتم تجهيزها بـ B-24. تم تعيينه في سلاح الجو الثاني ، حيث عمل كوحدة تدريب عملياتية ، وإعداد المجموعات للانتقال إلى الخارج. في يناير 1944 ، تم نقلها إلى القوة الجوية الرابعة ، حيث عملت كوحدة تدريب بديلة ، لتدريب أطقم فردية على الانتقال إلى الخارج. تم حل المجموعة في 31 مارس 1944.

كتب

للمتابعة

الطائرات

1943-44: محرر B-24 الموحد

الجدول الزمني

22 أبريل 1943تشكلت على أنها مجموعة القصف 470 (الثقيلة)
1 مايو 1943تم تفعيله وتخصيصه لسلاح الجو الثاني
يناير 1944إلى القوة الجوية الرابعة
31 مارس 1944حل

القادة (مع تاريخ التعيين)

Ma j Henry H CovingtonJr: 7 يوليو 1943
اللفتنانت كولونيل Roland J Barnick: 12 نوفمبر 1g43-unkn.

القواعد الرئيسية

Mountain Home AAFld: أيداهو ، 1 مايو 1943
Tonopah AAFld ، نيف: 6 يناير - 31 مارس 1944.

الوحدات المكونة

سرب القصف 800: 1943-1944
سرب القصف 810: 1943-1944
سرب القصف 802: 1943-1944
سرب القصف 803: 1943-1944

مخصص ل

مايو 1943 - يناير 1944: القوة الجوية الثانية
يناير- مارس 1944: القوة الجوية الرابعة


470 مجموعة القصف - التاريخ

هناك العديد من الكتب الرائعة المتوفرة حول مجموعة القنبلة 487 (H). تلخص هذه الصفحة بعضها ومن خلال النقر على اسم الكتاب ، سيتم نقلك إلى صفحة ويب أخرى تصف الكتاب وكيف يمكن طلبه.

إذا كنت على علم بالكتب الأخرى حول 487th Bomb Group ، فيرجى إبلاغي بذلك ويمكن إضافة هذه المعلومات إلى القائمة. من فضلك أرسل لي بريدًا إلكترونيًا يحتوي على معلومات عن أي من هذه الكتب وجميعها. لا يهم إذا نفدت طبعاتهم. نريد إخبار الناس بما قد يكون متاحًا ، حتى لو كانت الكتب متوفرة فقط في السوق "المستعملة".

12 دقيقة: القصة غير المروية للطائرة الشبح في معركة الانتفاخ مؤلف: رالف كولمان جراهام نشر مشغل راديو الحرب العالمية الثانية B-17 كتابه أكتوبر 2020 عن عمر يناهز 98. يحكي عن دخوله الخدمة والتدريب والخدمة في المسرح الأوروبي في مجموعة القنبلة 487 ، وتحديداً The Battle of the Bulge.
عيد الميلاد الأخير لهتلر مؤلف: دونالد كيلبيرج جونيور. يصف مهمة القوات الجوية الثامنة في 24 ديسمبر 1944 والتي ساعدت في كسر ظهر الألمان في معركة الانتفاخ حيث حاولوا دفعهم الأخير ضد الحلفاء الذين كانوا يندفعون بقوة إلى الشرق ضد الرايخ التابع لهتلر. الكتاب الأزرق لمجموعة القنبلة 487 مؤلف: ليو بيربريدج (مساعد سابق لمجموعة القنبلة 487) نُشرت في العقد التالي للحرب من الصور التي استعادها ليو وآخرون قبل فقدهم.

بالإضافة إلى، النقر هنا يمنحك طريقة لتنزيل الكتاب بأكمله


ذرات من أجل خطاب السلام

عندما وصلتني دعوة الأمين العام همرشولد لإلقاء كلمة أمام الجمعية العامة في برمودا ، كنت قد بدأت للتو سلسلة من المؤتمرات مع رئيسي الوزراء ووزراء خارجية المملكة المتحدة وفرنسا. كان موضوعنا بعض المشاكل التي تكتنف عالمنا. خلال الفترة المتبقية من مؤتمر برمودا ، كنت دائمًا أفكر في أن أمامي شرف عظيم. هذا شرف لي اليوم وأنا أقف هنا ، ويشرفني أن أخاطب الجمعية العامة للأمم المتحدة.

وفي نفس الوقت الذي أقدر فيه التميز في مخاطبتكم ، فإنني أشعر بالبهجة وأنا أنظر إلى هذه الجمعية. لم يسبق في التاريخ أن كان هناك الكثير من الأمل لهذا العدد الكبير من الأشخاص الذين اجتمعوا معًا في منظمة واحدة. لقد حققت مداولاتك وقراراتك خلال هذه السنوات الكئيبة بالفعل جزءًا من تلك الآمال.

لكن الاختبارات العظيمة والإنجازات العظيمة ما زالت تنتظرنا. وفي ظل التوقع الواثق لهذه الإنجازات ، سأستخدم المنصب الذي أشغله في الوقت الحالي لأؤكد لكم أن حكومة الولايات المتحدة ستظل ثابتة في دعمها لهذه الهيئة. سنفعل هذا إيمانا منا بأنك ستوفر نصيبا كبيرا من الحكمة والشجاعة والإيمان الذي يمكن أن يجلب لهذا العالم السلام الدائم لجميع الأمم ، والسعادة والرفاهية لجميع البشر.

من الواضح أنه لن يكون من المناسب لي أن أغتنم هذه المناسبة لأقدم لكم تقريرًا أمريكيًا أحادي الجانب عن برمودا. ومع ذلك ، أؤكد لكم أننا سعينا في مداولاتنا بشأن تلك الجزيرة الجميلة إلى الاحتجاج بنفس المفاهيم العظيمة للسلام العالمي والكرامة الإنسانية ، والمنصوص عليها بوضوح في ميثاقكم. ولن يكون مقياسًا لهذه الفرصة العظيمة لتلاوة الابتذال التقوى ، ولكن نأمل. لذلك قررت أن هذه المناسبة تبرر أن أقول لك بعض الأشياء التي كانت في أذهان وقلوب زملائي التشريعيين والتنفيذيين ، ولأشهر عديدة: أفكار كنت قد خططت في الأصل لقولها في المقام الأول إلى الشعب الامريكي.

أعلم أن الشعب الأمريكي يشاركني إيماني العميق بأنه إذا كان هناك خطر في العالم ، فهو خطر يتقاسمه الجميع وعلى قدم المساواة ، إذا كان الأمل موجودًا في ذهن أمة واحدة ، فيجب أن يتشارك الجميع في هذا الأمل. أخيرًا ، إذا كان هناك حاجة إلى تقديم أي اقتراح مصمم للتخفيف حتى بأقل مقياس من التوترات في عالم اليوم ، فما هو الجمهور الأنسب الذي يمكن أن يكون هناك من أعضاء الجمعية العامة للأمم المتحدة.

أشعر بأنني مضطر للتحدث اليوم بلغة جديدة بمعنى ما ، لغة كنت قد أمضيت الكثير من حياتي في المهنة العسكرية ، كنت أفضل عدم استخدامها أبدًا. تلك اللغة الجديدة هي لغة الحرب الذرية.

لقد تقدم العصر الذري إلى الأمام بوتيرة بحيث يجب أن يكون لدى كل مواطن في العالم بعض الفهم ، على الأقل من منظور مقارن ، لمدى هذا التطور ، ذي الأهمية القصوى لكل فرد منا. يجب أن يقوم العالم ببحث ذكي عن السلام ، يجب أن يكونوا مسلحين بالحقائق المهمة لوجود اليوم.

إن روايتي عن الخطر والقوة الذرية مذكورة بالضرورة في مصطلحات الولايات المتحدة ، لأن هذه هي الحقائق الوحيدة التي لا جدال فيها التي أعرفها ، ولا أحتاج إلى أن أوضح لهذه الجمعية ، ومع ذلك ، أن هذا الموضوع عالمي ، وليس مجرد طابع وطني.

في 16 يوليو 1945 ، أطلقت الولايات المتحدة أكبر انفجار نووي في العالم. منذ ذلك التاريخ في عام 1945 ، أجرت الولايات المتحدة الأمريكية اثنين وأربعين تفجيرا تجريبيا. القنابل الذرية أقوى بخمسة وعشرين مرة من الأسلحة التي بزغ فيها العصر الذري ، بينما الأسلحة الهيدروجينية في حدود ملايين الأطنان من مكافئ مادة تي إن تي.

اليوم ، مخزون الولايات المتحدة من الأسلحة الذرية ، الذي يزداد بالطبع يوميًا ، يفوق بعدة أضعاف إجمالي ما يعادل إجمالي جميع القنابل وجميع القذائف التي جاءت من كل طائرة وكل بندقية في كل مسرح حرب في جميع أنحاء العالم. سنوات الحرب العالمية الثانية. يمكن لمجموعة جوية واحدة ، سواء كانت عائمة أو على الأرض ، أن تسلم إلى أي هدف يمكن الوصول إليه شحنة مدمرة تفوق في قوتها جميع القنابل التي سقطت على بريطانيا في كل الحرب العالمية الثانية.

من حيث الحجم والتنوع ، لم يكن تطوير الأسلحة الذرية أقل إثارة للإعجاب. لقد كان التطور إلى درجة أن الأسلحة النووية قد حققت فعليًا وضعًا تقليديًا داخل قواتنا المسلحة. في الولايات المتحدة ، كل من الجيش والبحرية والقوات الجوية وسلاح مشاة البحرية قادرون على استخدام هذا السلاح للاستخدام العسكري.

لكن السر المخيف ومحركات القوة الذرية ليست ملكنا وحدنا.

في المقام الأول ، السر يمتلكه أصدقاؤنا وحلفاؤنا ، المملكة المتحدة وكندا ، اللتان قدمت عبقريتهما العلمية مساهمة هائلة في اكتشافاتنا الأصلية وتصميمات القنابل الذرية.

السر معروف أيضًا من قبل الاتحاد السوفيتي. أبلغنا الاتحاد السوفياتي أنه ، خلال السنوات الأخيرة ، كرس موارد ضخمة للأسلحة الذرية. خلال هذه الفترة ، قام الاتحاد السوفيتي بتفجير سلسلة من الأجهزة الذرية ، بما في ذلك واحدة على الأقل تتضمن تفاعلات نووية حرارية.

إذا كانت الولايات المتحدة تمتلك في وقت ما ما يمكن أن يسمى احتكار الطاقة الذرية ، فإن هذا الاحتكار لم يعد موجودًا منذ عدة سنوات ، لذلك ، على الرغم من أن بدايتنا السابقة قد سمحت لنا بتجميع ما هو اليوم ميزة كمية كبيرة ، الحقائق الذرية اليوم فهم حقيقتان لهما أهمية أكبر. أولاً ، المعرفة التي تمتلكها الآن عدة دول سوف يتشاركها الآخرون في نهاية المطاف ، وربما كل الآخرين.

ثانيًا ، حتى التفوق الهائل في أعداد الأسلحة ، وما يترتب على ذلك من قدرة على الانتقام المدمر ، ليس وقائيًا في حد ذاته ، ضد الأضرار المادية المخيفة والخسائر في الأرواح البشرية التي يمكن أن تلحق بالعدوان المفاجئ.

إن العالم الحر ، الذي يدرك هذه الحقائق بشكل خافت على الأقل ، قد شرع بطبيعة الحال في برنامج كبير لأنظمة الإنذار والدفاع. سيتم تسريع هذا البرنامج وتوسيعه. لكن لا ينبغي لأحد أن يفكر في أن إنفاق مبالغ طائلة على الأسلحة وأنظمة الدفاع يمكن أن يضمن السلامة المطلقة للمدن والمواطنين في أي دولة. إن الحسابات الرهيبة للقنبلة الذرية لا تسمح بأي حل سهل من هذا القبيل. حتى ضد أقوى دفاع ، يمكن للمعتدي الذي يمتلك الحد الأدنى الفعال لعدد القنابل الذرية لهجوم مفاجئ أن يضع عددًا كافيًا من قنابله على الأهداف المختارة لإحداث أضرار بشعة.

إذا تم شن مثل هذا الهجوم الذري على الولايات المتحدة ، فإن ردود أفعالنا ستكون سريعة وحاسمة. لكن بالنسبة لي لأقول إن القدرات الدفاعية للولايات المتحدة يمكن أن تلحق خسائر فادحة بمعتدي ، بالنسبة لي لأقول إن قدرات الانتقام للولايات المتحدة كبيرة لدرجة أن أرض هذا المعتدي ستُهدر ، كل هذا ، في حين أنه حقيقة ، ليس التعبير الحقيقي عن هدف وآمال الولايات المتحدة.

إن التوقف مؤقتًا سيكون لتأكيد النهاية اليائسة للاعتقاد بأن عملاقين ذريين محكوم عليهما بحقد أن يراعي كل منهما الآخر إلى أجل غير مسمى عبر عالم يرتجف. إن التوقف عند هذا الحد يعني القبول بلا حول ولا قوة باحتمالية تدمير الحضارة ، وإبادة التراث البشري الذي لا يمكن تعويضه والذي تم تسليمه إلينا من جيل إلى جيل ، وإدانة البشرية لبدء النضال القديم من جديد إلى الأعلى من الوحشية إلى الأعلى. الحشمة والحق والعدالة. بالتأكيد لا يمكن لأي فرد عاقل من الجنس البشري أن يكتشف النصر في مثل هذا الخراب. هل يمكن لأي شخص أن يتمنى أن يقترن اسمه بالتاريخ بمثل هذا التدهور والدمار البشريين؟ تسجل صفحات التاريخ من حين لآخر وجوه "المدمرين العظماء" ، لكن كتاب التاريخ بأكمله يكشف عن سعي البشرية الذي لا ينتهي من أجل السلام وإله البشرية- القدرة على البناء.

إنه مع كتاب التاريخ ، وليس بصفحات منعزلة ، سترغب الولايات المتحدة في تحديد هويتها. إن بلدي يريد أن يكون بناء لا مدمرا. انها تريد اتفاقات وليس حروبا بين الدول. إنها تريد لنفسها أن تعيش في حرية وفي ثقة من أن شعوب كل أمة أخرى تتمتع بالحق في اختيار أسلوب حياتها الخاص على قدم المساواة.

لذا فإن هدف بلدي هو مساعدتنا على الخروج من غرفة الرعب المظلمة إلى النور ، لإيجاد طريقة يمكن من خلالها لعقول الرجال ، وآمال الرجال ، وأرواح الرجال في كل مكان أن تتقدم نحو السلام والسعادة. والرفاهية.

في هذا المسعى ، أعلم أنه يجب ألا ينقص الصبر. أعلم أنه في عالم منقسم ، مثل عالمنا اليوم ، لا يمكن الحصول على الخلاص بفعل درامي واحد ، وأنا أعلم أنه يجب اتخاذ العديد من الخطوات على مدار عدة أشهر قبل أن يتمكن العالم من النظر إلى نفسه يومًا ما وإدراك حقًا أن هناك شيئًا جديدًا. مناخ الثقة المتبادلة السلمية في الخارج في العالم. لكنني أعلم ، قبل كل شيء ، أنه يجب علينا البدء في اتخاذ هذه الخطوات - الآن.

حاولت الولايات المتحدة وحلفاؤها ، المملكة المتحدة وفرنسا ، خلال الأشهر الماضية ، اتخاذ بعض هذه الخطوات. لا ينبغي لأحد أن يقول إننا نتجنب طاولة المؤتمر. في السجل ، وقف طلب الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا للتفاوض مع الاتحاد السوفيتي بشأن مشاكل ألمانيا المنقسمة منذ فترة طويلة. في هذا السجل ، وقف طلب نفس الدول الثلاث للتفاوض على معاهدة سلام نمساوية منذ فترة طويلة. وفي نفس السجل ، لا يزال طلب الأمم المتحدة التفاوض بشأن مشاكل كوريا قائما.

لقد تلقينا مؤخرًا من الاتحاد السوفيتي ما هو في الواقع تعبير عن الاستعداد لعقد اجتماع للدول الأربع. إلى جانب حلفائنا ، المملكة المتحدة وفرنسا ، كان من دواعي سرورنا أن نرى أن هذه المذكرة لم تتضمن الشروط المسبقة غير المقبولة التي سبق تقديمها. كما تعلمون بالفعل من بيان برمودا المشترك ، وافقت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا على الاجتماع على الفور مع الاتحاد السوفيتي.

تتعامل حكومة الولايات المتحدة مع هذا المؤتمر بإخلاص متفائل. سوف نكرس كل جهد في أذهاننا للغرض الوحيد المتمثل في الخروج من ذلك المؤتمر بنتائج ملموسة نحو السلام ، وهو السبيل الحقيقي الوحيد لتخفيف التوتر الدولي.

لم يكن لدينا ولن نقترح أبدًا أو نقترح أن يتنازل الاتحاد السوفيتي عما ينتمي إليه بحق. لن نقول أبدًا إن شعوب الاتحاد السوفيتي عدو لا نرغب أبدًا في التعامل معه أو الاختلاط بعلاقة ودية ومثمرة.

على العكس من ذلك ، نأمل أن يبدأ هذا المؤتمر القادم علاقة مع الاتحاد السوفيتي والتي ستؤدي في النهاية إلى اختلاط أكثر حرية بين شعوب الشرق والغرب - الطريقة البشرية المؤكدة لتطوير التفاهم المطلوب للثقة. والعلاقات السلمية.

بدلاً من السخط الذي يستقر الآن على ألمانيا الشرقية والنمسا المحتلة ودول أوروبا الشرقية ، نسعى إلى أسرة متناغمة من الدول الأوروبية الحرة ، مع عدم وجود تهديد للآخر ، وأقل تهديد لشعوب أوروبا. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وبعيدًا عن الاضطرابات والصراعات والبؤس في منطقة أسيس ، فإننا نبحث عن فرصة سلمية لهذه الشعوب لتنمية مواردها الطبيعية والارتقاء بمصيرها.

هذه ليست كلمات خاملة أو رؤى ضحلة. وخلفهم تكمن قصة شعوب نالت استقلالها مؤخرًا ، ليس نتيجة للحرب ، ولكن من خلال المنح المجانية أو المفاوضات السلمية. هناك سجل مكتوب بالفعل للمساعدة التي قدمتها دول الغرب بكل سرور إلى الشعوب المحتاجة وأولئك الذين يعانون من الآثار المؤقتة للمجاعة والجفاف والكوارث الطبيعية. هذه أعمال سلام. يتحدثون بصوت أعلى من الوعود أو الاحتجاجات ذات النوايا السلمية.

لكني لا أرغب في الاكتفاء بتكرار الاقتراحات السابقة أو إعادة صياغة الأفعال السابقة. إن خطورة ذلك الوقت تجعل من الممكن استكشاف كل طريق جديد للسلام ، بغض النظر عن مدى ضآلة تمييزه.

هناك سبيل جديد واحد على الأقل للسلام لم يتم استكشافه بشكل جيد - وهو السبيل الذي حددته الآن الجمعية العامة للأمم المتحدة.

اقترحت الجمعية العامة في قرارها المؤرخ 28 تشرين الثاني / نوفمبر 1953 (القرار 715 (د -8)) ما يلي: "أن تدرس هيئة نزع السلاح مدى استصواب إنشاء لجنة فرعية مؤلفة من ممثلين عن الدول المعنية بشكل رئيسي ، والتي ينبغي أن تسعى سرا إلى حل مقبول وتقديم تقرير عن هذا الحل إلى الجمعية العامة ومجلس الأمن في موعد أقصاه 1 سبتمبر 1954.

إن الولايات المتحدة ، إذ تستجيب لاقتراح الجمعية العامة للأمم المتحدة ، مستعدة على الفور للاجتماع على انفراد مع البلدان الأخرى التي قد تكون "مشاركة بشكل أساسي" ، للبحث عن "حل مقبول" لسباق التسلح الذري الذي لا يلقي بظلاله فقط على الدول الأخرى. السلام ، ولكن الحياة ذاتها ، في العالم.

سنجري في هذه المحادثات الخاصة أو الدبلوماسية تصورا جديدا. ستسعى الولايات المتحدة إلى أكثر من مجرد خفض أو إزالة المواد الذرية للأغراض العسكرية. لا يكفي إخراج هذا السلاح من أيدي الجنود. يجب أن توضع في أيدي أولئك الذين سيعرفون كيفية نزع غلافها العسكري وتكييفه مع فنون السلام.

تعرف الولايات المتحدة أنه إذا أمكن عكس الاتجاه المخيف للتشكيل العسكري الذري ، فيمكن تطوير هذه القوى المدمرة الكبرى لتصبح نعمة عظيمة ، لصالح البشرية جمعاء. تعرف الولايات المتحدة أن الطاقة السلمية من الطاقة الذرية ليست حلما في المستقبل. القدرة ، التي تم إثباتها بالفعل ، موجودة هنا اليوم. من يستطيع أن يشك في أنه إذا كان لدى جميع علماء ومهندسي العالم كميات كافية من المواد الانشطارية لاختبار أفكارهم وتطويرها ، فإن هذه القدرة ستتحول بسرعة إلى استخدام عالمي وفعال واقتصادي؟

لتسريع اليوم الذي سيبدأ فيه الخوف من الذرة بالاختفاء من عقول شعوب وحكومات الشرق والغرب ، هناك بعض الخطوات التي يمكن اتخاذها الآن.

لذلك أقدم الاقتراح التالي.

يجب على الحكومات المعنية بشكل أساسي ، إلى الحد الذي تسمح به الحكمة الأولية ، أن تبدأ الآن وتستمر في تقديم مساهمات مشتركة من مخزوناتها من اليورانيوم العادي والمواد الانشطارية إلى وكالة دولية للطاقة الذرية. ونتوقع أن يتم إنشاء مثل هذه الوكالة تحت رعاية الأمم المتحدة. ستكون نسب المساهمات والإجراءات والتفاصيل الأخرى في نطاق "المحادثات الخاصة" التي أشرت إليها سابقًا.

الولايات المتحدة مستعدة لإجراء هذه الاستكشافات بحسن نية ، وأي شريك للولايات المتحدة يتصرف بنفس النية الحسنة سيجد الولايات المتحدة شريكًا غير معقول أو غير كريم.

مما لا شك فيه أن المساهمات الأولية والمبكرة لهذه الخطة ستكون صغيرة من حيث الكمية. ومع ذلك ، فإن للاقتراح ميزة كبيرة تتمثل في أنه يمكن القيام به دون حدوث مضايقات وشكوك متبادلة لأي محاولة لإنشاء نظام مقبول تمامًا للتفتيش والرقابة على مستوى العالم.

يمكن أن تكون وكالة الطاقة الذرية مسؤولة عن حجز وتخزين وحماية المواد القابلة للانشطار وغيرها من المواد المساهمة. إن براعة علمائنا ستوفر ظروفًا آمنة خاصة يمكن في ظلها جعل هذا البنك من المواد الانشطارية محصنًا بشكل أساسي من النوبات المفاجئة.

إن المسؤولية الأكثر أهمية لوكالة الطاقة الذرية هذه هي ابتكار طرق يتم بموجبها تخصيص هذه المادة الانشطارية لخدمة المساعي السلمية للبشرية. سيتم تعبئة الخبراء لاستخدام الطاقة الذرية لاحتياجات الزراعة والطب والأنشطة السلمية الأخرى. سيكون الغرض الخاص هو توفير طاقة كهربائية وفيرة في المناطق المتعطشة للطاقة في العالم.

وبالتالي ، فإن الدول المساهمة ستكرس بعض قوتها لخدمة الاحتياجات بدلاً من مخاوف البشرية.

ستكون الولايات المتحدة أكثر من راغبة في ذلك - وستكون فخورة بالمشاركة مع الآخرين "المشاركين بشكل أساسي" في تطوير خطط يتم بموجبها التعجيل بمثل هذا الاستخدام السلمي للطاقة الذرية.

من بين هؤلاء "المشاركين بشكل أساسي" ، يجب أن يكون الاتحاد السوفييتي واحدًا بالطبع.

سأكون على استعداد لأن أقدم إلى كونغرس الولايات المتحدة ، ومع كل توقع بالموافقة ، أي خطة من شأنها ، أولاً ، تشجيع التحقيق في جميع أنحاء العالم في الاستخدامات الأكثر فعالية في وقت السلم للمواد الانشطارية ، وعلى وجه اليقين أن كان لدى المحققين كل المواد اللازمة لإجراء جميع التجارب التي كانت مناسبة ثانيًا ، والبدء في تقليل القوة التدميرية المحتملة للمخزونات الذرية في العالم ثالثًا ، والسماح لجميع الشعوب من جميع الدول برؤية أنه ، في هذا العصر المستنير ، القوى العظمى من تهتم الأرض ، في كل من الشرق والغرب ، بالتطلعات البشرية أولاً بدلاً من بناء أسلحة الحرب رابعًا ، وفتح قناة جديدة للنقاش السلمي والمبادرة على الأقل نهج جديد للعديد من المشاكل الصعبة التي يجب حلها في كل من المحادثات الخاصة والعامة إذا كان العالم يريد التخلص من الجمود الذي يفرضه الخوف وتحقيق تقدم إيجابي نحو السلام.

في ظل الخلفية المظلمة للقنبلة الذرية ، لا ترغب الولايات المتحدة في مجرد تقديم القوة ، ولكن أيضًا الرغبة والأمل في السلام ، فالأشهر القادمة ستكون محفوفة بقرارات مصيرية. في هذه الجمعية ، في عواصم العالم ومقراته العسكرية ، في قلوب الرجال في كل مكان ، سواء كانوا حكامًا أو حكامًا ، لعلهم هم القرارات التي ستخرج هذا العالم من الخوف إلى السلام.

من أجل اتخاذ هذه القرارات المصيرية ، تتعهد الولايات المتحدة أمامك ، وبالتالي أمام العالم ، بتصميمها على المساعدة في حل المعضلة الذرية المخيفة - لتكريس قلبها وعقلها بالكامل لإيجاد الطريقة التي يمكن بها للإبداع الخارق للإنسان لا يكرس لموته بل مكرس لحياته.

أشكر الممثلين مرة أخرى على الشرف العظيم الذي قدموه لي بدعوتي للمثول أمامهم والاستماع إليّ بكل كرم.


تاريخ المجموعة

"مائة دموية"أشهر مجموعة من القنابل الثقيلة في الحرب العالمية الثانية

بواسطة ديوي كريستوفر

استحوذت مجموعة القصف رقم 100 على Fort Worth لأنها كانت هدفًا لم الشمل عام 1995. لم يكونوا يلقون قنابل كما كانوا قبل حوالي خمسين عامًا عندما تم تكليفهم بالقوة الجوية الثامنة. ونأمل أن تكون فورت وورث قد وجدتهم موضع ترحيب كما فعل الإنجليز بعد سماع كلمات الجنرال إيرا إيكار ، أول قائد للقوات الجوية الثامنة. في خطاب ألقاه أمام العائلة المالكة البريطانية عام 1942 ". نتمنى عندما نغادر أن نكون سعداء بقدومنا".

وصلت المجموعة إلى إنجلترا في أواخر مايو من عام 1943. وقد أدت الخسائر الفادحة في بداية يونيو وحتى أكتوبر عام 1943 إلى لقب "المائة الدموية". لم تتكبد أي وحدة قتالية مثل هذه الخسائر الفادحة مثل أطقم الطيران الأصلية للمجموعة ، فقط أربعة من الطيارين الأصليين البالغ عددهم ثمانية وثلاثين طيارًا أكملوا جولتهم القتالية المكونة من 25 مهمة ، وفي الواقع فقدت ثلاث قلاع طائر في مهمتها الأولى في 25 يونيو ، 1943.

يتكون الفريق رقم 100 من رجال متطفلين ، بدءًا من ضباطهم القياديين وصولاً إلى رتب كل من أفراد الطيران والأرض ، فخورون بالاعتراف بهم كعضو في "المائة الدموية" ولكنهم خائفون قليلاً. لقد رسموا موقع "Tail in Charlie" المخيف في مهمة مكوك Regensburg الرهيبة في 17 أغسطس 1943 وكانوا المجموعة العليا في مهمة بريمن في 8 أكتوبر 1943 ومرة ​​أخرى بعد يومين في Munster. إذا تم مواجهة مقاتلين أعداء ، كما كانوا في هذه المهمات ، فمن المؤكد أن المواقع المائة التي احتلتها ستكون النقطة المحورية لهجماتهم. هذه المهام الثلاث كلفت المجموعة 28 أسقطت Flying Fortress. في مهمة مونستر ، عادت طائرة واحدة فقط رقم 100 إلى قاعدتها في ثورب أبوتس ، إنجلترا. هذه هي الأشياء التي تصنع الأساطير.

كانت المجموعة موضوع فيلم عام 1949 اثني عشر يا ساعة عالية بطولة جريجوري بيك. الطائرة الأكثر مشاهدة في الفيلم كانت زنبق بيكاديللي ، طائرة B-17 رقم 100 التي فُقدت في بريمن في الثامن من أكتوبر عام 1943. غالبًا ما زار المؤلف المشارك للكتاب وكاتب السيناريو للفيلم ، الكولونيل بيرني لاي من مقر Wing الرئيسي ، هاي ويكومب ، إنجلترا مهمة المكوك معهم في بيكاديللي ليلي. يمكن لأعضاء المجموعة التعرف على العديد من الشخصيات في الفيلم.

لماذا أصبح رقم 100 معروفًا جدًا - بعد خمسين عامًا أو أكثر؟ لم يكونوا المجموعة الأولى التي وصلت إلى المملكة المتحدة ولم ينفّذوا معظم المهمات ، أو أسقطوا معظم القنابل أو ، كما يُعتقد عالميًا ، تكبدوا أكبر عدد من الضحايا. لقد فازوا باقتباسين رئاسيين ، لكن المجموعات الأخرى فازت بالمزيد. لقد قاموا بثماني مهمات مروعة آخرها في ليلة رأس السنة الجديدة عام 1944 عندما ذهبوا إلى هامبورغ وخسروا اثنتي عشرة طائرة ، كما يقول البعض ثلاث عشرة طائرة. جاءت خسائرهم في مجموعات. الإحصائيات وحدها لم تجعلهم أشهر وحدة قتالية في تاريخ القوات الجوية للولايات المتحدة.

كانت المجموعة مليئة بالعاملين من جميع أنحاء الولايات المتحدة ، وكان العديد منهم ملونًا للغاية وحققوا المفهوم الشعبي للطيارين. روزي ، إيف ، ميرف ، كاوبوي ، بابلز ، بيج فرانك ، العقيد جيف ، الاثنان من هاري (كروفر وكروسبي) ، المقود هانك ، سامي بار ، بيج جو أرمانيني ، فور مايل دروموند ، لاكي لوكادو ، (دروموند وأمبير لوكادو كانا اثنان من بين الطيارين الأربعة الأصليين الذين أكملوا جولة قتالية) ، ثلاثة باكيز (كليفن ، إيجان ، وإلتون) ، فيل ، كيد ، والاس ، الكولونيل هاردينج ، جاك سوارتوت ، قيل إنهم كان أفضل رئيس لهم في الجو ومنعت صحتهم له من حضور لم الشمل ، كارلتون ومجموعة من الآخرين. خمسة من هؤلاء (جيفري ، كيد ، والاس ، فيل وبينت) كان من المقرر أن يرتقي إلى رتبة جنرال في القوات الجوية الأمريكية بعد الحرب.

كان هناك ارتباط بين أطقم الطيران والطواقم الأرضية غير موجود بشكل عام في سلاح الجو الثامن. كريستوفر ، مورتون ، سكيبا. عميد ، بيكارد ، مايرز. يضع الليمون والعديد من الآخرين معايير عالية لأنفسهم. مكّن تفانيهم المجموعة من تسجيل سجل مذهل للمهمات التي تمت بين الأعطال الميكانيكية. تم تكريمهم ، إلى جانب كثيرين آخرين ، بعدة اقتباسات من مقر قيادة القوات الجوية الثامن.

ثم كانت هناك العديد من الأحداث التي غذت أسطورة "المئات الدامية" ، بعضها خطير والبعض الآخر وجده المحاربون القدامى مسلية بعد نصف قرن. على الجانب الخطير كانوا متورطين فيما يعرف بحادثة "Piggy-Back" حيث انضمت طائرتان من طائراتهما بالفعل إلى الهواء ، قام الطيار الذي يحلق بالطائرة العلوية بقطع محركاته أثناء قيامهم بتقطيع الطائرة السفلية واستخدامهم. تمكنت أدوات التحكم في الطيران ومحركاتها من الهبوط في هولندا المحتلة. جراح الطيران المحترم ، دكتور. كيندر يخرج مسلحاً مصاباً من ذيل طائرة رقم 100 بقنبلة حية مثبتة بين المدفعي وجسم الطائرة. ومع ذلك ، لم تكن هذه الأحداث التي تم الحديث عنها كثيرًا في لم الشمل.

بدلاً من إنقاذ روزي (روبرت روزنتال) من برلين والتقاطه من قبل الروس ، يسافر إلى موسكو حيث استقبله سفيرنا والنقاد السوفيتي. كان قد طار بالفعل في اثنتين وخمسين مهمة وكان ينوي الطيران أكثر إلى أن أبلغه القائد توم جيفري بكلمات يمكن أن يفهمها أنه قد انتهى من القتال من أجل "حرب لعنة" واحدة. قصة Cowboy (Owen D. Roane) و Mo ، الحمار الأفريقي الذي له الفضل في مهمة قتالية واحدة. أعيدت من إفريقيا ، قصفت بوردو ، فرنسا في الطريق ، مع طاقم كاوبوي. يقال أنه أطلق قنابل إنارة وأرسل برجاً لاسلكياً في ثورب أبوتس بأنه قادم مع حمار مجمد !! لا أحد غير كاوبوي يعرف ما قاله دوك مكارتي عندما اكتشف أنه كان يشير إلى حمار شديد البرودة. بيغ فرانك فاليش وطائرته ، جميعهم سبعة "سدد المصاريف" تم تذكره بحرارة. كان هناك ذكر لتحطمه مع فتيات الصليب الأحمر ، حيث ضرب حظيرة درابر وكشف عن مخزون بيل كارلتون من "قطع الغيار الإضافية" للسرب 351. لقد مر وقت طويل بعد الحرب قبل أن يتعلموا أن بيج فرانك لم يكن على الإطلاق الطيار المتهور الذي بدا عليه. لقد كان في الحقيقة ، رجلاً لطيفًا ، شاعرًا - بعض شعره مؤثر جدًا. توفي فاليش قبل عشر سنوات ، لكن تذكره يجلب مشاعر دافئة لرفاقه القدامى ، كان بيج فرانك يريد ذلك.

هناك المئات الأخرى التي يمكن - يجب تسميتها. ريتشارد كيرن ، الذي كان أسير حرب في حربين - 19 شهرًا في الحرب العالمية الثانية وسبع سنوات في فيتنام ، فوري ، سامي بار ، جيم براون ، سكوتي (نيل سكوت) ، ديك جونسون ، أوريتش ، كاربوني ، بوث ، يفيتش ، فيث ، بيك ، فولر ، بروس الشوس ، الرئيس المنتهية ولايته لـ 100 جمعية مجموعة القنابل. Launtenschlager ، إد ستيرن ، الابن الكريم تمامًا لوالدين يهوديين المولودين في ألمانيا رفضا أن يوجه لهما المحققون النازيون بعد القبض عليه ، تشاك هاريس ، الرئيس القادم للجمعية ، جون برادي الذي تحطم أول 100 طائرة في المسرح الأوروبي عمليات الإنزال القسري في إنجلترا بعد عبور شمال الأطلسي. كانوا سيخسرون 228 أكثر. كان على جون أن ينزل إلى مونستر وظل أسير حرب لمدة ثلاث سنوات تقريبًا. في عام 1995 كان واحدًا من أربعة من قدامى المحاربين المائة الذين تم تكريمهم بوضع إكليل المجموعة في مقبرة أرلينغتون الوطنية في مقبرة المجهولين. تشارلي "هونغ كونغ" ويلسون الذي جاء إلى المركز المائة من سلاح الجو الملكي البريطاني ، لم يستطع هذا المولود في فورت وورث الانتظار حتى تدخل الولايات المتحدة في الحرب وذهب إلى كندا للتجنيد. العقيد توم جيفري أكثر من ضابط آمر للمجموعة نموذج لشخصية جريجوري بيك "جنرال سافاج" فياثني عشر يا ساعة عالية ومجموعة من الآخرين.

ربما سيتذكر بعض الأشخاص الذين رأوهم حول فورت وورث عطلة نهاية الأسبوع الممتعة في شهر أكتوبر من الاجتماع أنهم كانوا نسورًا.

© 2014 مؤسسة 100th Bomb Group | تم تطوير الموقع بواسطة AtNetPlus

100th BG ® هي علامة تجارية مسجلة لمؤسسة 100th Bomb Group Foundation.
كل المحتوى ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، كل المحتوى النصي والصوري و
المحتوى الرسومي الذي يظهر على هذا الموقع هو ملك لمؤسسة 100th Bomb Group Foundation.

تم إنشاء هذا الموقع بفضل المساهمات السخية من قدامى المحاربين المائة لمجموعة القنابل ج.


39 39 قنبلة مجموعة (VH) تاريخ

في الواقع ، كان هذا التنشيط إعادة تنشيط ، حيث كانت هناك مجموعة تدريب B-17 قديمة تسمى 39. ومع ذلك ، فإن سجلات هذا التنظيم شحيحة ، وكونه ليس وحدة قتالية ، فإنه لا علاقة له بـ "القتال 39" ، كما هو معروف المجموعة من قبل الرجال الذين كانوا فيها خلال الأيام التي كانت تساعد فيها في القصف. اليابان تخرج من الحرب.

خلال شهر أبريل وأوائل مايو 1944 ، تم تعيين الأفراد في المجموعة الجديدة بأعداد صغيرة. تم إلغاء تنشيط السرب الرابع ، رقم 402 ، وتم تعيين الرجال في هذا الزي في الأسراب الثلاثة الأخرى ، وهي الستين. 61 و 62.

في 15 مايو ، تم تلقي أوامر لنقل المنظمة من سالينا إلى دالهارت ، تكساس ، "فخر بانهاندل". كان من دالهارت أن تم إحضار جميع العاملين على الأرض تقريبًا وأفراد الطيران الرئيسيين إلى المجموعة.

كان برنامج التدريب الأرضي المركز على وشك الانتهاء عندما جاء العقيد بوتر بي بيج ، القائد الدائم للمجموعة ، إلى دالهارت وتولى القيادة في 15 يونيو 1944. وبعد أربعة أيام تم تعيين المقدم فرانك ب.ستوردفانت في منصب نائب قائد المجموعة .

سارت الأمور في دالهارت لأسابيع عديدة ، حيث كان الجميع يتصبب عرقا في رحلة العودة الوشيكة إلى سالينا حيث كان من المقرر أن يتم التدريب على الطيران. في الواقع ، لم يتمكن معظم أعضاء المجموعة من الوصول إلى سموكي هيل إلا في شهري أغسطس وسبتمبر.

هناك تبين أن مجموعة القنابل 499 ما زالت تحتفظ بميدان التدريب وأن على الفرقة 39 أن تنتظر حتى يذهب الجناح 73 ، والذي كان 499 جزءًا منه ، إلى الخارج. في غضون ذلك ، تم إرفاق 39 إلى 499 ، وتعلم رجال السابق ما يمكنهم من أسلافهم.

في فترة الانتظار ، تبلورت تشكيلة الموظفين في شكلها النهائي والدائم. كان السرب 60 تحت قيادة العقيد وودوارد ب. كاربنتر الكولونيل ويليام جيه كروم تولى قيادة الفرقة 61 ، وتولى الكولونيل روبرت دبليو سترونج مقاليد الفرقة 62. Lieutenant Colonel Campbell Weir handled the job of Group Executive and Lieutenant James H. Thompson directed things from the Operations Officer's chair.

On the first of July, a large contingent of officers and enlisted men from the 39th went to the Army Air Forces School of Applied Tactics at Orlando, Florida, for thirty days' training in B-29 bombardment technique.

At long last, in October, came the eagerly awaited departure of the 499th Group for its overseas station at Saipan. The leaving of this organization meant that Smoky Hill was now clear, and that all facilities could be devoted to the job of training the 39th for the time when it, too, would be assigned to an operational base in the Pacific.

Flying training under the direction of Colonel Thompson picked up again, and class after class of ground school instruction began for all men of the unit. Overnight bivouacs, designed to prepare the men for field conditions, were conducted, and finally the acetate and the grease pencils showed that everyone was trained and ready to go into combat operations.

The final phase of flying training began on 15 January when units of the air and flight echelons went to Batista Field, Cuba for flying and bombing training. With the completion of this work, the Group could consider itself ready to combat, and, indeed, on 8 January 1945, the ground echelon left Salina for the Port of Embarkation at Seattle, Washington, where it would board the S. S. Howell Lykes for an ultimate destination at North Field, Guam.

The Howell Lykes left Seattle on 18 January and one month later arrived at Guam. Many were the tales of life aboard an Army transport as told by the men of the ground echelon - the enlivening of the long voyage by a stop at Pearl Harbor, and the enjoyment of the songs and patter of Danny O'Halloran.

In the meantime, the flight echelon had returned from Cuba and the Group was in the last stages of preparation for the ferrying of personnel and the new flyaway B-29s to the Marianna s base.

Shortly after the event took place, Colonel Paige was succeeded as Group Commander by Colonel John G. Fowler, who had returned from Guam, where he was Deputy Commander of the 314th Wing. His job was to take the 39th overseas.

Then, toward the latter part of March, the airplanes of the organization began their departure from Smoky Hill, and, after processing at Herington, Kansas, set out for the west coast and the long flight over the Pacific to Guam and whatever might lie ahead. The members of the air echelon went by train to San Francisco and thence by Air Transport to Guam.


457th Aircraft History

In December 1943, at Wendover Army Air Base, 71 B-17’s were assigned to the 457th Bomb Group.

A/C 42-31505A/C 42-31588A/C 42-31635A/C 42-38104A/C 42-97466
A/C 42-31517A/C 42-31591A/C 42-31636A/C 42-38110A/C 42-97467
A/C 42-31520A/C 42-31592A/C 42-38021A/C 42-38113A/C 42-97468
A/C 42-31531A/C 42-31594A/C 42-38055A/C 42-97443A/C 42-97469
A/C 42-31541A/C 42-31595A/C 42-38056A/C 42-97450A/C 42-97470
A/C 42-31542A/C 42-31596A/C 42-38057A/C 42-97451A/C 42-97471
A/C 42-31545A/C 42-31607A/C 42-38058A/C 42-97452A/C 42-97473
A/C 42-31547A/C 42-31613A/C 42-38060A/C 42-97455A/C 42-97477
A/C 42-31548A/C 42-31615A/C 42-38063A/C 42-97456A/C 42-97478
A/C 42-31551A/C 42-31618A/C 42-38064A/C 42-97457A/C 42-97481
A/C 42-31552A/C 42-31620A/C 42-38065A/C 42-97458A/C 42-97488
A/C 42-31568A/C 42-31627A/C 42-38066A/C 42-97459
A/C 42-31572A/C 42-31629A/C 42-38073A/C 42-97460
A/C 42-31586A/C 42-31630A/C 42-38102A/C 42-97464
A/C 42-31587A/C 42-31633A/C 42-38103A/C 42-97465

Before the air echelon left Grand Island on the 17th of January, three B-17’s had already crashed:

1. 42 – 31541 William Snow crashed on December 23rd 1943
2. 42 – 31547 Lt. Ashby crashed on January 3rd 1944
3. 42 – 31586 not sure if this A/C number is right

The aircraft left Grand Island 17 January, part of them landing at Presque Isle, Maine and part at Grenier Field, Manchester, New Hampshire. From there the planes flew the transatlantic flight individually, some making landings at various points such as Gander Lake, Newfoundland, Prestwick, Scotland, Nuts Corner and Ireland.

Two aircraft crash landed on arrival at Nutts Corner:

1. 42 – 97443 Lt. Donald Karr crashed on January 20th 1944
2. 42 – 97459 Lt. Tracy Geiger Jr crashed on January 23rd 1944

The first nine aircraft were reported as arrived from the USA on 20th January but when the first daily report of aircraft assigned was made on 22nd January only eight planes were listed. It is thought that the ninth was 42-31572 which was assigned to the 91st Group on 23rd January. Twenty-three aircraft landed in North Platte, and the remaining ships scattered at various air bases in that vicinity. This was due to continued bad weather, all ships being unable to land at Grand Island. Most of the remaining aircraft arrived during the next week but some were delayed into February. The planes were dispatched to Burtonwood over the next three weeks for modifications, some making two visits, the extended period over which the aircraft were being modified at Burtonwood resulted in alternative plans being made to get the 398th Bomb Group, due to arrive in the First Division in April, more speedily into combat.

At the end of March 1944, the 457th had been operational for just six weeks. The group’s most noticeable statistics was that despite being the junior of the Division, it had had more B-17G assigned than any of the other Groups and also had more natural metal finished planes assigned. Both these factors were due to the decision taken early in March that the 457th would become the Eighths first ‘All Silver’ Group as a result many of the original painted aircraft were transferred out. Later in March a change of plans was made and it was decided that the Group would only have half its completement of aircraft ‘silver’ and as a result many of the silver planes assigned in as part of the original policy were then transferred to other groups. The group had 66 operational B-17’s of which 31 in Natural Metal Finish. 26 of these aircraft belonged to the original group that was assigned to the group at Wendover Army Air Base in December 1943.

The group was assigned a triangle U Group marking which was a 72in-sided white equilateral triangle with a 36in Insignia Blue letter U thereon. On the upper surface of the right wing the triangle had 96in sides and the letter U was 57in high, with colors as on the tail. An individual aircraft call-letter, either 36in or 48in high, was painted below the tail number in yellow. The 48in letter was the size most commonly used on replacement aircraft but 36in and 24in letters were also to be seen. All four squadrons used letters in alphabetical order from A, excluding C, E and I. These exclusions are not known ever to have been used as call-letters in the 457th Bomb Group.

Tail markings 1st Bomb Division

The Triangle U on these aircraft was a white letter on black and the call-letter was also in black. In the summer of 1944 the squadrons were distinguished by colored propeller bosses.

– 748th Bomb Squadron RED
– 749th Bomb Squadron BLUE
– 750th Bomb Squadron WHITE
– 751st Bomb Squadron YELLOW

In August 1944 the aircraft call-letter followed by the last three digits of the serial number, was painted in approximately 12in high characters on both sides of the nose, directly aft of the bombardiers Plexiglas the colour was yellow on camouflage and black on bare metal. On some aircraft the call-letter was omitted and this later became general practice relative to nose numbers. A number of aircraft had the call-letter, approximately 20in high, painted on the chin turret sides during the final months of hostilities. In August 1944 a 48in wide Insignia Bleu stripe was painted diagonally across the vertical tail, the lower end forward and the higher end at the top of the rudder. On most aircraft the Group insignia, tail number and call-letter were left with a bare metal margin. This was also the process when painting most replacements, although smaller call-letters were more general and 20in high letters were used on several aircraft, most commonly in the 751st Bomb Squadron. In mid May 1945 the current wireless telegraphy codes were used in the anti-low flying program as an under wing identity marking. This suggests that the 457th Bomb Group squadrons had for some reason been omitted from the SD110 publication.

The W/T (= Wireless Telegraph) codes used, plus the aircraft letter as a sufflix, were as follows:

– 748th Bomb Squadron RUW,
– 749th Bomb Squadron JOB,
– 750th Bomb Squadron PPL
– 751st Bomb Squadron MJA

Close up tail markings 94th Combat Bomb Wing

At the end of the war the inventory of the 457th Bomb Group shows that there were 46 aircraft were still at Glatton. All of these aircraft were flown back to the US where they were sold for scrap.


470th Bombardment Group - History

Byers, Roland O.: Flak Dodger ISBN 0-9614563-0-2, Pawpaw Press 1985 Black Puff PollyISBN 0-9614563-2-9, Pawpaw Press, 1991 PO Box 9191,
Moscow, Idaho.
Bass, James L. : Fait Accompli ISBN 0-9648926-0-2, 1995 A Historical Account
of the 457 th Bomb Group (H)
Fait Accompli II ISBN 0-9648925-1-0, 1998 A Pictorial Account
of the 457 th Bomb Group (H)
Fait Accompli III ISBN 0-9648925-2-9, 2000 A Historical Anthology
of the 457 th Bomb Group (H)
JLB Publications,
PO Box 500,
Carthage, TN 37030

Welch, John F. : Dead Engine Kids - ISBN 0-9637909-0-0, 1993
Silver Wings Aviation, Inc.,
2933 Country Club Drive,
Rapid City, SD 57702-5218

The following are no longer in print but may be found in libraries. They are well worth effort in
finding them. [They both are in the Library of the Eighth Air Force Heritage Museum near Savannah,
Georgia.]

Blakebrough, Ken.: The Fireball Outfit The 457th Bombardment Group in the Skies over Europe.
Excellent narrative, detailed accounts of some missions,
list of missions, air commanders, A/C lost/missing.

Weingarten, Arthur.: The Sky Is Falling The story of a B-25 bomber that crashed into the Empire
State Building in July 1945. Detailed reconstruction of incident.


470th Bombardment Group - History

There is still some debate as to the origins of the moniker. One version is that Ken's Men were named for the tremendous pilot, Capt. Ken McCullar of the 63rd Bomb Squadron, who, along with then 1st Lt. James T. Murphy, Major Benn, 1st Lt. Folmer "The Swede" Sogaard, Glenn Lewis and others, helped perfect the technique of "skip bombing". On page 29 of his book "The Forgotten Fifth" , Michael John Claringbould writes that on 12 April, 1943 McCullar's B-17 " 'Blues in the Night' hit a wallaby during a night take-off from Seven-mile, killing Group Commander Ken McCullar" and all crewmates (from the 64th SQ): Byron Q. Andrew, Blaine McCord, Jr., John W. Schultz, Elmer R. Hansen, Philip A. Zumwalt, Bert F. Breddemeier, George A. Mowad, David W. Stuckey, Pierre R. O'Grady, and Michael J. Paz (of the 63rd SQ). Claringbould has 2 footnotes regarding this. The first tells how the report says the plane hit a kangaroo, but since there are no kangaroos on New Guinea, it had to be a wallaby of which there were plenty in that area of the world (there is a great dispute as to the veracity of either 'official version' of McCullar and crew's deaths. See below in the "Articles" section.) The second footnote says, "Henceforth the Group would term itself 'Ken's Men' in honour of Ken McCullar. There has been argument since as to whether the sobriquet honoured McCullar or General Kenney, but private diary extracts confirm McCullar's honorary status."

The other story, as indicated above, and one that is documented both in James T. Murphy's book, "Skip Bombing" and in General Kenney's book, "General Kenney Reports: A Personal History of the Pacific War", is that Ken's Men were named for General George Kenney. From Kenney's book:

James Murphy recounts in his book that, while having lunch with General Kenney, he was told by him that he "couldn't have been more proud than when Bill Benn told him that the 43rd Group wanted to call their outfit the 'Kensmen'" after Kenney. (Both Murphy's and Kenny's books can be purchased from this site's bookstore.)

The motto of the 43rd BG was "Willing, Able, Ready"---W.A.R.

The tails of planes in the 43rd could be identified by the horizontal red and white stripes just at the edges of the rudders, with room before it for each squadron's emblems. (To see each Squadron's insignia and specific tail markings, visit their respective Briefing Rooms accessible from the main page of this site.)

The design for the 5th AAF's shoulder patch was approved on 25 March, 1943. The stars in the design are in the pattern of the Southern Cross, where the Fifth did their fighting. The comet motif was taken from this AF's former aircraft markings the three tails of the comet are said to symbolize fighters, bombers, and troop carriers.

Before the start of WWII, the 43rd Bombardment Group, constituted on 20 November, 1940 and consisting of the 63rd, 64th, and 65th Squadrons and with the 13th Reconnaissance Squadron as an attached unit, was a part of the 1st Air Force. Activated on 15 January, 1941 at Langley Field, Virginia, it began the war flying B-17 ASW patrols from Pope Field, North Carolina and MacDill Field, Florida.
It wasn't until Friday, 27 February, 1942 that the 13th Reconnaissance Squadron --later designated the 403rd Squadron-- arrived at Melbourne, Australia with B-17's. The other squadrons followed, the 64th Squadron arriving in Sydney, Australia on Sunday, 15 March, 1942 and the 63rd and 65th Squadrons arriving on Saturday, 28 March, 1942, both equipped with B-17s. Thus began the legend of Ken's Men.

They became a group of heroes who earned the following honors:

Southwest Pacific Area (23 July, 1942 - 23 January, 1943)
Battle of the Bismarck Sea (2, 3, 4 March, 1943)
Huon Peninsula Campaign (November, 1943 - March, 1944)
The Army Air Force in World War II
The Philippines Presidential Citation.

They were men among whose ranks were two recipients of the Medal of Honor -- awarded to Captain Jay Zeamer and Lieutenant Joseph R. Sarnoski (see below for their story). They were men without whom the Japanese stronghold in the Pacific would have remained just that. They are men to whom America owes a great deal of gratitude for their sacrifice. I know they have mine.


شاهد الفيديو: Review: 2005 Lexus GX 470 (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Lorette

    بدلاً من انتقاده ، من الأفضل كتابة المتغيرات.

  2. Shadi

    كلشي ممكن

  3. Cynerik

    هذا لم يسمع



اكتب رسالة