معلومة

بحرية الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى

بحرية الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كانت البحرية الأمريكية ، بسفنها الحربية البالغ عددها 300 ، ثالث أكبر بحرية في العالم بحلول عام 1914. وقد استخدمت هذه السفن الحربية لحماية السفن التجارية والقوات العسكرية عبر المحيط الأطلسي.

كما تم إرسال بعض السفن الحربية إلى البحر الأبيض المتوسط ​​ولكن معظمها بقي على ساحل المحيط الأطلسي للولايات المتحدة.

كانت أخطر الخسائر التي تكبدتها البحرية الأمريكية في زمن الحرب هي الطراد سان دييغو الذي غرقته الألغام من زورق يو قبالة نيويورك ، وخسر مدمرتان في أعمال مضادة للغواصات في المياه الأوروبية.


بحرية الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى - التاريخ

دبليو orld War 1 at Sea

بقلم جوردون سميث ، Naval-History.Net

الحرب البحرية في الخطوط العريضة
أسماء سفن البحرية الأمريكية
أعداد السفن الحربية وخسائرها ، 1914-1918
الخسائر بالسنة
مفتاح للخصائص الرئيسية بما في ذلك طوربيد الولايات المتحدة و Gun Calibres
أنواع السفن الرئيسية - Dreadnoughts إلى الغواصات

ألحقت البحرية الأمريكية خسائر قليلة بالبحرية الألمانية - أحد زورق يو محدد بالإضافة إلى أخرى ربما تكون ملغومة في وابل بحر الشمال الضخم الذي وضعته البحرية الأمريكية جزئيًا بين اسكتلندا والنرويج. كما خسر عدد قليل من السفن الكبرى في أعمال العدو - طراد مدرع ومدمرتان. ومع ذلك ، لعبت البحرية الأمريكية الكبيرة والتي ما زالت تتوسع دورًا مهمًا في مياه المحيط الأطلسي وأوروبا الغربية ، وكذلك البحر الأبيض المتوسط ​​بعد إعلان الحرب في أبريل 1917.

بقيت معظم أسطول المعركة في المياه الأمريكية بسبب نقص زيت الوقود في بريطانيا ، لكن خمسة من المدافع التي تعمل بالفحم خدمت مع الأسطول البريطاني الكبير بصفتها سرب المعركة السادس (القسم 9 من البارجة الأمريكية) قلب ميزان القوة ضد الألمان العالي أسطول البحار لصالح الحلفاء. كانوا حاضرين أيضًا عند استسلام الأسطول الألماني. دريدنوغس أخرى (شعبة حربية 6) كانت متمركزة في بيرهافن ، خليج بانتري ، جنوب غرب أيرلندا لمواجهة أي اندلاع من قبل طرادات المعارك الألمانية لمهاجمة قوافل القوات الأمريكية. تم استخدام بعض سفن ما قبل المدرعة والطرادات المدرعة والطرادات المحمية كمرافقين للقوافل ، 1917-1818 على طول سواحل الأمريكتين وفي المحيط الأطلسي.

قضى جميع الطرادات الكشفية الثلاثة من فئة "تشيستر" جنبًا إلى جنب مع بعض الزوارق الحربية والمدمرات القديمة جزءًا من 1917-1918 متمركزًا في جبل طارق في مهام مرافقة القافلة في الاقتراب من المحيط الأطلسي. كانت المدمرات جزءًا من 36 مدمرة أمريكية على الأقل وصلت إلى المياه الأوروبية في 1917-18 ، وكان مقر العديد منها في كوينزتاون بأيرلندا وسانت نازير وبريست بفرنسا. كانت واجباتهم الرئيسية هي الدوريات ومرافقة القوافل ، وخاصة حماية قوافل القوات الأمريكية.


الغواصة الأمريكية K.5 في عام 1919

بعض من فئة "K" (ك 5 أعلاه) كانت الغواصات متمركزة في صنفتي الأزور والفئة "L" في بيرهافن ، خليج بانتري ، أيرلندا في دوريات ضد الغواصات 1917-18.

في عام 1917 ، تم تعليق برنامج بناء السفن الكبيرة للتركيز على المدمرات (بما في ذلك فئات `` فلوش ديكر '' الكبيرة ، والتي انتهى المطاف بـ 50 منها في البحرية الملكية في عام 1940) ، ومطاردو الغواصات ، والغواصات ، والتجار للمساعدة في استبدال المدمرات الهائلة. الخسائر بسبب هجمات U-boat غير المقيدة. انتهى المطاف ببعض المدمرات وخاصة الملاحقين الفرعيين في البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث قاموا بدوريات في قناطر أوترانتو المصممة لإبقاء غواصات يو الألمانية والنمساوية محبوسة في البحر الأدرياتيكي.


محتويات

تحرير المحيط الأطلسي

المسرح الرئيسي للحرب العالمية الأولى كان الجبهة الغربية. من أجل تخفيف الحلفاء البريطانيين والأوروبيين الموجودين بالفعل في جبهة القتال ، تم تكليف البحرية الأمريكية بنقل ملايين الجنود والإمدادات الأمريكية عبر المحيط الأطلسي إلى فرنسا. كانت البحرية الأمريكية غير مستعدة للحرب ، وكان الحل الوحيد هو البدء في نشر كل ما هو متاح في مهمة القافلة وتسليح التجار بمدافع بحرية صغيرة تديرها فصائل حراسة مسلحة.

أعلن الكونجرس الحرب في 6 أبريل 1917 ، مما يعني أن خفر السواحل الأمريكي أصبح تلقائيًا جزءًا من وزارة البحرية. [ملحوظة 1] كانت المدمرات والسفن الحربية المرافقة المماثلة تعتبر أكثر الوسائل فعالية لإغراق غواصات العدو وحماية التجار. لذلك ، تمركزت أسراب المدمرات في الجزر البريطانية في الموانئ الرئيسية بما في ذلك كوينستون ، أيرلندا. اتخذت السفن الرئيسية مواقع مع البحرية الملكية البريطانية في بحر الشمال لحصار هادئ لأسطول أعالي البحار الألماني الذي استمر حتى بعد الهدنة حتى عام 1919. [3]

حدث الانتصار الأول للبحرية الأمريكية في المحيط الأطلسي في 15 أكتوبر 1917. المدمرة USS كاسين، بقيادة اللفتنانت كوماندر دبليو إن فيرنون ، واجه U-61 قبالة ماين هيد ، أيرلندا. بعد مطاردة قارب U لمدة ساعة ، استدار U-61 وأطلق طوربيدًا واحدًا أصاب كاسين على الجانب الميناء. لاحظ زميل Gunner's First Class Osmond Ingram الطوربيد قبل أن يضرب مباشرة وأثار قلق طاقم K-gun ، الذي بدأ في إطلاق شحنات العمق. كاسين تعرضت لأضرار جسيمة ، لكن طاقمها أبقوها واقفة على قدميها واستمروا في إطلاق النار. قُتل إنجرام وحصل فيما بعد على وسام الشرف ، بينما أصيب تسعة آخرون. كاسين أصابت U-61 الذي أجبر طاقمها على فك الارتباط والتراجع. [4]

في 17 نوفمبر 1917 ، أصبحت مدمرتان أول سفن تابعة للبحرية الأمريكية تغرق غواصة معادية. يو اس اس فانينغ و USS نيكولسون كانوا يرافقون القافلة OQ-20 المتجهة شرقًا ، عندما شاهد الحارس منظار U-58. تم إجبار القارب U على السطح بسبب رسوم العمق وتم هزيمته لاحقًا في اشتباك سطحي قصير. طلقة واحدة على الأقل من نيكولسون ضربت زورق يو ، مما أسفر عن مقتل رجلين وإلحاق أضرار جسيمة. تخلى الناجون التسعة والثلاثون عن الغرق U-58 وتم أسرهم. حصل الملازمان فرانك بيرين وآرثر س. كاربندر على صليب البحرية. [5]

فقدت أربع سفن تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الأولى ، اثنتان فقط بسبب عمل العدو ، على الرغم من تدمير ست سفن تجارية على متنها حراس مسلحون. كانت الخسارة القتالية الأولى USS جاكوب جونز، مدمرة ، كانت تبحر إلى أيرلندا في نمط متعرج مع خمس سفن حربية أخرى من بريست. في 17 ديسمبر Kapitänleutnant هانز روز تحت سن 53 شاهدت المدمرة وهاجمت بانتشار طوربيدات. تم رصد إحداهما من قبل الأمريكيين ، ولكن على الرغم من قيامها بإجراء مراوغة ، فقد أصيبت بأضرار قاتلة. أمر القائد ديفيد دبليو باجلي طاقمه بمغادرة السفينة ، وبينما كانت تغرق ، بدأت عبوات العمق المسلحة على متنها بالانفجار ، مما زاد من الخسائر الفادحة بالفعل. قُتل ستة وستون من أفراد طاقمها ، وأصيب 38 آخرون فقط بجروح. جاكوب جونز كانت أول مدمرة أمريكية تخسر في المعركة ، وسقطت في غضون ثماني دقائق. [6] [7]

كانت أكبر خسارة في الأرواح للبحرية الأمريكية خلال الحرب على حاملة الطائرات USS العملاق في مارس 1918. غادرت باربادوس في 4 مارس 1918 متجهة إلى بالتيمور بولاية ماريلاند ، لكنها لم تشاهد مرة أخرى. ربما تكون قد غرقتها غواصة ألمانية ، لكن من المرجح أنها انقلبت بسبب نقل شحنتها من الفحم. العملاق مع 236 من أفراد الطاقم والركاب.

ثلاث عمليات نقل تابعة للجيش والبحرية للولايات المتحدة ، USAT هنري ر. مالوري، USAT تينادوريس و USS الزئبق، حصل على الفضل لهزيمة قارب U في 4 أبريل 1918. الإبحار عائدًا إلى الولايات المتحدة من فرنسا ، ظهر قارب U في الساعة 11:45 وأطلق طوربيدات على مالوري. رصدت نقاط المراقبة المسارات ، وتمكنت السفينة من الإفلات من الطوربيد. ثم تم رصد الغواصة ، وفتحت السفن الثلاث النار بأسلحتها الرئيسية ، وأصابت الغواصة أثناء غمرها. بدأ الأمريكيون في إلقاء شحنات العمق ، لكن لم يُشاهد القارب المجهول مرة أخرى. [8]

اليخت المساعد USS كريستابيل تعمل في 21 مايو يو سي -56 مرتين قبالة سواحل إسبانيا أثناء مرافقة تاجر بريطاني. [9] بعد ظهر ذلك اليوم شوهد بقعة زيت كريستابيل طاقمها ولاحقًا تم رصدهم في أعقاب الغواصة. تم إسقاط تهم العمق ، لكن الغواصة هربت ، وعادت لمضايقة القافلة في تلك الليلة. في حوالي الساعة 11:00 مساءً ، كانت نقاط المراقبة كريستابيل شاهد المنظار وقام على الفور بالمناورة لإطلاق شحنات أعماق. دمرت عدة ضربات متتالية قارب U ، لكنه هرب واضطر إلى الإبحار على السطح إلى سانتاندير لمنع غرقه. طاقم يو سي -56 تم اعتقالهم من قبل إسبانيا ، لكن الغواصة تم إفشالها بدلاً من تسليمها. أثناء العمل ، أصبحت بعض الشحنات العميقة مفكوكة على متنها كريستابيل، ومخاطرة شخصية كبيرة ، قام الملازم دانيال أوغسطس جوزيف سوليفان بتأمينهم ، وحصل على وسام الشرف. [10]

في 6 يونيو ، سفينة المحيط البريطانية SS دوينسك تعرضت لهجوم من قبل U-151 حوالي 400 ميل شرق برمودا. فقد اثنان وعشرون من أفراد الطاقم ، لكن البقية نجوا في قوارب النجاة. ظل قارب U في المنطقة لاستخدام قوارب النجاة كطعم لسفن الحلفاء. بعد ساعات قليلة ، الطراد المساعد يو إس إس فون ستوبين وصل ووجد قوارب النجاة. ولكن قبل أن تصل إليهم ، تم رصد طوربيد. فتحت بندقيتان النار ، أحدهما على الطوربيد القادم والآخر على U-151 المنظار. بدأ الطراد أيضًا في مناورات مراوغة وأخطأها الطوربيد. [11]

يو -156، تحت قيادة ريتشارد فيلدت ، داهمت ميناء أورليانز ، ماساتشوستس ، في صباح يوم 18 يوليو. ظهر فيلدت في الظلام ووقف قاربه قبالة شاطئ ناوزيت. ثم بدأ في قصف الزورق المدني SS بيرث أمبوي وأربعة صنادل خشبية مع مسدس سطحه. تم تدمير جميع الأهداف الخمسة. ضربت بعض القذائف الشاطئ ، لتصبح أول قذائف معادية على الولايات المتحدة القارية منذ حصار فورت تكساس عام 1846 في بداية الحرب المكسيكية. رصدت تسع طائرات من خفر السواحل كورتيس إتش إس قارب يو وألقت قنابل عليها ، لكنها فشلت جميعًا في الانفجار. [12]

في اليوم التالي يو إس إس سان دييغو تعرضت لانفجار أثناء الإبحار من ساحة بورتسموث البحرية إلى مدينة نيويورك. كانت الطراد المدرعة شمال شرق جزيرة فاير عندما ضرب طوربيد جانبها المنفذ أسفل خط الماء في غرفة المحرك أدناه. وقد حال الضرر دون سد فتحة المياه المحكم وغمرت كل من غرفة المحرك وغرفة النار رقم 9 في دقائق. كان الكابتن هارلي هـ.كريستي مقتنعًا بأنه تعرض لهجوم على متن قارب يو وأمر رجاله بالذهاب إلى مراكز المعركة. بدأوا في إطلاق النار على أي شيء يشبه المنظار بشكل غامض. عندما اتضح أنه لا يمكن إنقاذ السفينة ، أعطى القبطان كريستي أمرًا بمغادرة السفينة. بعد ثمانية وعشرين دقيقة من الانفجار ، سان دييغو انزلقت تحت الأمواج وأخذت معها ستة من أفراد الطاقم. في وقت لاحق ، كان هناك بعض الجدل حول الغرق ، حيث لم يتم الإبلاغ عن أي قارب يو في المنطقة. في نهاية المطاف ، تم إلقاء اللوم في الغرق على منجم بحري ربما يكون قد زرعه يو -156. يو اس اس سان دييغو كانت السفينة الرأسمالية الوحيدة للبحرية الأمريكية التي فقدت في الحرب. [13]

السفينة الخفيفة الوحيدة التي فقدت في القتال كانت Diamond Shoal Lightship رقم 71. في 6 أغسطس ، كانت تقوم بدوريات قبالة Diamond Shoals في نورث كارولينا عندما واجهت سفينة شحن غارقة ، SS ميراك، ضحية U-140. تم انقاذ الناجين و LV-71 أرسل القبطان ، السيد والتر بارنيت ، تحذيراً للود أن زورق يو في المنطقة. "U-140" اعترضت الرسالة وعادت. عند وصولها ، ظهرت على السطح وطالب القائد فالديمار كوفاميل الأمريكيين بالتخلي عن السفينة المنارة. كما LV-71 كانت غير مسلحة ، لم يكن أمام طاقمها خيار سوى التجديف على الشاطئ في قاربهم ، بينما دمر قارب U السفينة بمسدس سطح السفينة. ولم تقع اصابات في اي من الجانبين. [14] [15] [16]

يو اس اس جبل فيرنون كانت سفينة بحرية مملوكة لألمانيا تم الاستيلاء عليها وتسليحها من قبل البحرية الأمريكية. في صباح يوم 5 سبتمبر 1918 ، جبل فيرنون كانت قبالة سواحل فرنسا برفقة أربع مدمرات ، عندما منظار U-82 شوهد. أطلقت الطراد الإضافي النار على الفور بأسلحتها الرئيسية ، مما أدى إلى إتلاف الغواصة. لكن، U-82 تمكنت من إطلاق طوربيد. جبل فيرنون حاول تفادي الطوربيد ، لكنه لم ينجح. قُتل ستة وثلاثون بحارًا وجُرح ثلاثة عشر ، لكن السفينة تم إنقاذها. يو اس اس وينسلو، USS كونر، USS وينرايت و USS نيكولسون أسقطت جميع شحنات العمق ، لكن الغواصة ابتعدت بأمان. [17]

تحرير بحر الشمال

بتشجيع من مساعد وزير البحرية فرانكلين روزفلت ، [18] صنعت الولايات المتحدة 100000 لغم بحري في قناطر مناجم بحر الشمال لمنع غواصات يو من الوصول إلى ممرات الشحن في المحيط الأطلسي. قوة مناجم بحر الشمال التابعة للولايات المتحدة بقيادة الأدميرال جوزيف شتراوس على متن السفينة الرائدة لقوة الألغام في أسطول المحيط الأطلسي USS الصقر الأسود وضع النوع الجديد من الألغام في مياه أعمق من أي وقت مضى تم التنقيب فيه. [19] ووصف الأدميرال لويس كلينتون بيكر ، قائد قوة مناجم البحرية الملكية في ذلك الوقت ، القصف بأنه "أكبر عملية زرع لغم في تاريخ العالم." الإحصائيات الرسمية عن الغواصات الألمانية المفقودة التي تم تجميعها في 1 مارس 1919 نسبت إلى وابل من الألغام في بحر الشمال التدمير المؤكد لأربعة غواصات من طراز U ، وتدمير محتمل لغواصتين أخريين ، واحتمال تدمير اثنتين أخريين. [20] -

أربع بوارج من قسم البارجة 9 (سرب المعركة السادس في الأسطول الكبير) تحت قيادة الأدميرال هيو رودمان ، وهي نيويورك, ديلاوير, وايومنغ و فلوريدا وصل إلى Rosyth في 7 ديسمبر 1917 لتعزيز الحصار البريطاني للأسطول الألماني. تكساس انضم في فبراير 1918 و أركنساس استبدال ديلاوير في يوليو. [21]

تحرير البحر الأبيض المتوسط

اتخذت العمليات البحرية الأمريكية في البحر الأبيض المتوسط ​​شكل قوافل مرافقة وإيصال المؤن. لم يكن البحر الأبيض المتوسط ​​خاليًا من الأعداء ، فقد كانت القوات النمساوية المجرية في شمال إيطاليا والإمبراطورية العثمانية بمثابة تهديدين رئيسيين ، ولكن بحلول عام 1917 هُزمت أساطيلها أو حاصرتها في الغالب بواسطة سفن قناطر أوترانتو. بخلاف معركة فيتوريو فينيتو البرية ، خاض الأمريكيون معركتين فقط لا تُنسى في مسرح البحر الأبيض المتوسط. [22]

الأول كان عندما يو إس إس ليدونيا مع HMS بازيليسق غرقت زورق يو قبالة الجزائر العاصمة في 8 مايو 1918. ليدونيا و بازيليسق كانوا يبحرون بقافلة من بنزرت إلى جبل طارق عندما صادفوا الغواصة الألمانية UB-70. تبع ذلك هجوم منسق بالعمق لكن الألمان تمكنوا من نسف السفينة التجارية البريطانية إس إس إنجلسايدالتي غرقت. بعد معركة جارية استمرت خمسة عشر دقيقة ، توقف الشحن العميق ونجوا من عيار إنجلسايد تم إنقاذهم. حالت البحار الشديدة دون إجراء تقييم فوري للأضرار المحتملة للغواصة ، لكن التقييمات اللاحقة نسبت الفضل إلى USS ليدونيا و HMS بازيليسق مع الغرق UB-70 عندما فشلت في الظهور في أي ميناء. [23]

كان اثنا عشر مطاردًا للغواصات الأمريكية بقيادة الكابتن تشارلز ب. نيلسون جزءًا من الهجوم على القاعدة البحرية النمساوية المجرية في دورازو ، ألبانيا. بدأت المعركة في 11 أكتوبر بقصف الطائرات الإيطالية والبريطانية التجمعات النمساوية المجرية داخل المدينة بينما كان أسطول الحلفاء لا يزال يعبر البحر الأدرياتيكي. عندما وصلوا ، اشتبكت السفن الكبيرة مع البطاريات الساحلية بينما رسم الأمريكيون مسارًا عبر حقل منجم بحري واشتبكوا مع غواصتين نمساوية مجرية ، تحت سن 29 و تحت 31. كما تضررت مدمرتان وزورق طوربيد من قبل السفن الأمريكية والبريطانية بمساعدة بعض زوارق MAS الإيطالية وأغرقت سفينة تجارية واحدة. في النهاية لم يصب أي أمريكي في المعركة وتركت القاعدة البحرية في حالة خراب. لقيادته وشجاعته في Durrazo حصل الكابتن نيلسون على وسام الخدمة البحرية المتميزة بالإضافة إلى أوسمة أجنبية أخرى. [24] [25]

كابتن خفر السواحل ليروي راينبورغ من يو إس إس الكاهن اشتبكت مع غواصات معادية بالقرب من مضيق جبل طارق في نوفمبر 1918 الكاهن كانت تعمل كجزء من جبل طارق Barrage ، وهو سرب من السفن الأمريكية والبريطانية المخصصة لمنع غواصات U المعادية من المرور من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى المحيط الأطلسي. في 8 نوفمبر 1918 ، كان الرجال على متن حاملة الطائرات يو إس إس الكاهن شاهدت ثلاث غواصات على السطح تمر عبر المضيق. كان الطقس سيئًا والبحار هائج ، لكن سرب القنابل هاجم على أي حال ، أولاً بإطلاق النار ثم بعبوات عميقة. HMS الحناء ذكرت أنها أطلقت ثقبًا في أحد الأبراج المخروطية للغواصات بمدفع 4 بوصات (100 ملم) ولكن بخلاف ذلك لم يُعتقد أنه حدث أي ضرر آخر. يو اس اس الكاهن ونجحت رفاقها في الدفاع عن المضيق وفي اليوم التالي ساعد الأمريكيون في إنقاذ الطاقم البريطاني من البارجة إتش إم إس. بريتانيا التي تم نسفها من قبل UB-50 أثناء مروره عبر جبل طارق في البحر الأبيض المتوسط. انتهت الحرب بعد ثلاثة أيام في 11 نوفمبر. [26]

تحرير المحيط الهادئ

كانت القوات البحرية الأمريكية في مسرح المحيط الهادئ للحرب العالمية الأولى بعيدة كل البعد عن الصراع مع ألمانيا والقوى المركزية الأخرى. على الرغم من أن الإمبراطورية الألمانية كانت تمتلك مستعمرات المحيط الهادئ في بداية الحرب ، إلا أن جميع المستعمرات المعزولة قد غزاها الحلفاء بسهولة بحلول عام 1915. كان الوجود البحري الوحيد المهم للولايات المتحدة في المحيط الهادئ هو سرب طرادات بقيادة الأدميرال أوستن إم نايت. [27]

كانت هناك مشاركة واحدة فقط في المسرح ضمت الولايات المتحدة ، وحدثت بعد يوم واحد فقط من إعلان الولايات المتحدة الحرب. في ديسمبر 1914 ، تم إرسال الطراد الألماني المساعد SMS كورموران كانت مداهمة تجارية في جنوب المحيط الهادئ ، عندما وضع قائدها أحكامًا في جزيرة غوام المحايدة آنذاك ، وهي إحدى أراضي الولايات المتحدة. كان الكابتن Adalbert Zuckschwerdt بحاجة إلى الفحم ، ولكن لم يكن هناك الكثير مما يمكن الحصول عليه. ونتيجة لذلك ، تقطعت السبل بالسفينة واحتجز طاقمها لمدة ثلاث سنوات. عندما بدأت الحرب مع ألمانيا أخيرًا في 6 أبريل 1917 ، المركب الشراعي القديم يو إس إس إمداد للمطالبة بـ كورموران استسلم أو تغرق. رفض الكابتن Zuckschwerdt تسليم سفينته ، مع العلم أنها ستستخدم ضد بلاده. بدلاً من ذلك ، أمر رجاله بإفسادها. في محاولة لمنع هذا ، قبطان USS إمداد أمرت قوات مشاة البحرية الأمريكية الموجودة على متنها بفتح النار على الطاقم الألماني. قتل تسعة بحارة ألمان ، إما بنيران البندقية أو الانفجار الذي أدى إلى غرق السفينة كورموران. [28]


كيف ساعد أوائل الضباط السود في البحرية الأمريكية في إعادة تشكيل الجيش الأمريكي

يصادف عامه الذكرى الخامسة والسبعين لانتصار الولايات المتحدة على ألمانيا واليابان في الحرب العالمية الثانية ، وستركز الاحتفالات والأفلام والنصب التذكارية على ساحات القتال في أوروبا والمحيط الهادئ. لكن واحدة من أكثر المعارك أهمية في الحرب لم تحدث في الخارج. تم شنه على بعد حوالي 35 ميلاً شمال شيكاغو و [مدش] وقد غيرت نتائجه البحرية الأمريكية إلى الأبد.

في أوائل عام 1944 ، بينما كانت الولايات المتحدة تستعد لغزو فرنسا ، تم إحضار 16 بحارًا أمريكيًا من أصل أفريقي ، تم استدعاؤهم من منشآت ساحلية ومدارس تدريب في جميع أنحاء البلاد ، إلى المكتب الرئيسي في مركز تدريب البحيرات العظمى البحري وتم إخبارهم بأنهم قد تم اختيارهم للمشاركة. مدرسة ضابط المرشح.

كانت مهمة مذهلة.

تخرج رجل أسود من الأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة في ويست بوينت عام 1877 وكان للجيش أول قائد أسود عام 1940.ولكن عندما بدأت الحرب العالمية الثانية ، لم يُسمح للأمريكيين الأفارقة بالتجنيد في الخدمة العامة للبحرية و rsquos. تم نقلهم إلى رسل: طهاة ونوادل كانت وظيفتهم الرئيسية خدمة البيض. بعد عامين فقط ، وبفضل ضغوط قادة الحقوق المدنية والصحافة السوداء ، أخبرت البحرية هؤلاء المجندين الـ 16 و [مدش] أبناء وأحفاد العبيد و [مدش] أنهم سيحاولون دمج الضباط وإثبات خطأ الحكمة السائدة ، والتي كانت تعتقد أن كان عرقهم غير قادر على الانضباط ولا يستحق الرتبة.

لا تزال قصة الضباط السود الأوائل للبحرية و rsquos غير معروفة إلا قليلاً ، وطغت عليها بطولة طيارين توسكيجي و Patton & rsquos Panthers. لكن نجاحهم ، كمرشحين وضباط ، غير إلى الأبد ما كان ممكنًا للبحارة الأمريكيين من أصل أفريقي وتوقع حركة الحقوق المدنية القادمة.

لم يكن هؤلاء المرشحون الضباط رجالًا عسكريين محترفين. قبل الحرب ، كانوا صانعي معادن ومعلمين ومحامين وطلاب جامعيين ورجال شهدوا عمليات الإعدام خارج نطاق القانون وحُرموا من الوظائف بسبب بشرتهم ، ورجال تم فصلهم وإهانتهم حتى بعد التجنيد. ولكن عندما أتيحت الفرصة لكسر حاجز الألوان الأكثر صلابة من Navy & rsquos ، أقسموا أنهم & rsquod يعملون بجد أكثر من أي وقت مضى & [مدش] من أجلهم ، من أجل النفوس التي لا حصر لها التي قاتلت لجعل هذه اللحظة ممكنة ولجميع الرجال السود حتى الآن يأتي.

& ldquo كنا آمال وتطلعات السود في البحرية ، واستدعى ويليام سيلفستر وايت بعد 30 عامًا. & ldquo كنا الأوائل. ما فعلناه أو لم نفعله يحدد ما إذا كان البرنامج قد تم توسيعه أو فشله. & rdquo

كان هناك ما يقرب من 100000 رجل أسود في البحرية في يناير 1944. إذا ارتدى أي شخص الشرائط الذهبية لقيادة سفينة حربية أو تخرج من الأكاديمية البحرية ، فيجب أن تنجح هذه التجربة. كان تدريب المرشحين تتويجًا لدفعة غير مسبوقة استمرت أربع سنوات من قبل قادة الحقوق المدنية الذين طالبوا بمعرفة سبب تضحية الآباء السود بأبنائهم من أجل تحرير أوروبا من أجل المثل الأعلى الديمقراطي الذي لم يكن موجودًا في الولايات المتحدة.

& ldquo نريد الديمقراطية في ألاباما ، وأركنساس ، وميسيسيبي ، وميتشيغان ، في مقاطعة كولومبيا ، في مجلس الشيوخ بالولايات المتحدة ، & rdquo افتتاحية NAACP في عام 1940.

حتى بعد بيرل هاربور والإعلان الرسمي للحرب ، وجد العديد من الأمريكيين الأفارقة أن الدعوات للدفاع عن الديمقراطية كانت جوفاء ، في حين أن الحديث الألماني عن العرق المتفوق بدا مألوفًا بشكل لافت للنظر. أطلقت الصحافة السوداء ، وهي قوة سياسية هائلة لا ينافس نفوذها إلا الكنيسة ، حملة Double V ، وأخبرت ملايين القراء أن انتصارًا حقيقيًا للديمقراطية لن يتحقق إلا إذا تم الفوز بها في الخارج وفي الصفحة الرئيسية.

كتب المواطنون العاديون أعضاء الكونجرس وأعضاء مجلس الشيوخ والرئيس ومجلس وزرائه للاحتجاج على السياسة التي اعتبرت أن أبنائهم و [مدش] كانوا متحمسين للتجنيد في البحرية و [مدش] مناسبين فقط لغسل الأطباق أو فرك الأرضيات.

& ldquo يبدو لي أن هذا وضع بارد جدًا وقبيح ، كتب جيه إي برانهام ، سمسار عقارات من كليفلاند ، وزير البحرية فرانك نوكس.

أدى إصرارهم إلى اصطحاب 16 رجلًا أمريكيًا من أصل أفريقي إلى ثكنات البحيرات العظمى ، التي تضم 16 سريرًا للأطفال و 16 سريرًا وطاولة واحدة طويلة بها 16 كرسيًا. كان هذا منزلهم ومدرستهم. تم فصلهم عن المرشحين الضباط البيض وفصلوا عن المجندين السود الآخرين. أُمروا بعدم إخبار أحد باستثناء عائلاتهم بما كانوا يحاولون فعله. كان من المفترض أن يكونوا في السرير مع إطفاء الأنوار في الساعة 10:30 مساءً ، لكن بعد مرور تلك الساعة بوقت طويل ، جلسوا معًا في الحمام ، وكانوا في أيديهم مصابيح يدوية ، يدرسون الملاحة البحرية ، والملاحة ، والمدفعية ، والتنظيم البحري ، والقانون البحري. لقد وضعوا ملاءات على النوافذ حتى لا يلاحظ أحد في الخارج الضوء. لقد كانوا عازمين على إثبات أن اختيارهم كان مبررًا ، كما قال سام بارنز ، خلال اجتماع المجموعة الأول في عام 1977 ، & ldquo ، وأننا كنا & rsquot طرفًا في الرمز المميز. & rdquo

الرجال ، الذين تراوحت أعمارهم بين 23 و 36 عامًا ، أتقنوا في غضون أسابيع قليلة فقط ما درسه العديد من المرشحين البيض لسنوات.

مع اقتراب تدريبهم من نهايته في مارس 1944 ، كانت المجموعة تنشر درجات لا مثيل لها في التاريخ. كانت علاماتهم جيدة جدًا ، في الواقع ، لدرجة أن البعض في واشنطن لم يعتقد أنها يمكن أن تكون حقيقية. أُجبر الرجال على إجراء بعض الاختبارات مرة ثانية. لقد سجلوا درجات أعلى ، وهو مجموع 3.89 من 4.0 ، وهو أعلى معدل في أي فئة في تاريخ البحرية.

على الرغم من نجاحهم في الفصل الدراسي ، قرر مسؤولو البحرية أنه سيتم تكليف 12 فقط وسيتم تعيين ضابط الصف الثالث عشر. لم يتم تقديم أي تفسير رسمي على الإطلاق لسبب إسقاط ثلاثة رجال من البرنامج و [مدش] ، لكن القرار يعني أن المجموعة الأولى من الضباط السود ، وهي مجموعة مرت بألوان متطايرة ، سيكون لها نفس معدل إكمال الطبقة البيضاء المتوسطة.

لم يكن نجاحهم الأولي يعني أن هذه الرايات السوداء الرائدة سوف يتم تجنيبها في المستقبل. تم رفض السكن ، ومنع الضباط ونوادي rsquo وحرموا من فرصة لإثبات قوتهم في القتال. تم تكليفهم بمهام عمل: إجراء التدريبات وإلقاء محاضرات حول الأمراض التناسلية والقيام بدوريات في المياه قبالة ساحل كاليفورنيا في يخت تم تحويله. عبر المجندون البيض الشارع لتجنب التحية. حافظت البحرية على تكليفها بشيء هادئ. لم تكن هناك تمارين تخرج ، ولا احتفالات ، ولا احتفالات. لم تفعل البحرية شيئًا للترويج لإنجازاتهم حتى عندما حصلوا على الثناء من رؤسائهم وميزوا أنفسهم في حياتهم المهنية بعد الحرب. لمدة ثلاثة عقود ، كانوا معروفين فقط باسم & ldquothose Negro officer & rdquo ، فيما بعد ، as & ldquothose black officer. & rdquo

لم يكن الأمر كذلك حتى السبعينيات من القرن الماضي عندما كرمت البحرية هؤلاء الرجال كرموز للفخر والتقدم ، وأداة تجنيد لإلهام جيل جديد. قبل لم شملهم الأول في عام 1977 ، صاغ الكابتن إدوارد سيشرست ، وهو من قدامى المحاربين في فيتنام تم تعيينه لقيادة تجنيد البحرية ، المصطلح & ldquoGolden Thirteen ، & rdquo قليلاً من العلاقات العامة البارعة التي أعطت المجموعة لقبًا جذابًا يمكن للبحرية استخدامه للترويج لها الإنجازات.

حصلت لقاءاتهم السنوية على بعض الصحافة ، لكن عندما بدأ الرجال بالمرور ، تلاشت قصتهم من الذاكرة. قلة اليوم على دراية بالثلاث عشرة الذهبية أو مساهمتها في البحرية والأمة. ومع ذلك ، فإن الدروس التي نقلوها لها صدى أكبر من أي وقت مضى. في وقت المحاكمة الوطنية ، يذكرنا Golden Thirteen بأن قدرتنا على النجاح ليست محدودة بالسياسة أو بالأفكار المسبقة ، وأن الأبطال لم يتواجدوا إلا في قمرات القيادة والدبابات ، وأن أهم انتصارات الديمقراطية هي تلك التي فازت بها في كثير من الأحيان. ساحة المعركة.


بحرية روزفلت

ساعد الانتصار المذهل على إسبانيا في إنشاء إمبراطورية أمريكية جديدة في الخارج. تم التأكيد على دور البحرية في حماية هذه الإمبراطورية ، كما كان مكانها في الصفحات الأولى لوسائل الإعلام الأمريكية. كانت الإنشاءات البحرية والتكنولوجيا والإنجازات من أخبار الصفحة الأولى خلال هذه الفترة. كانت أمريكا أخيرًا تحتل مكانها بين الدول الكبرى في العالم ، وكانت البحرية هي الدليل الملموس. رجل واحد ، أكثر من أي شخص آخر ، ترك بصمته على البحرية خلال هذه الفترة و [مدش] ثيودور روزفلت. نشر في وقت مبكر من حياته مجلدات نهائية عن التاريخ البحري. أثناء عمله كوكيل وزارة البحرية ، أجاز و [مدش] بدون إذن و [مدش] الاستعدادات الهامة لمعركة الأدميرال ديوي الشهيرة في مانيلا ، قبل أيام من إعلان الحرب. كرئيس ، ألقى بنفسه في الشؤون اليومية للبحرية. لقد دفع من أجل برامج البناء العدوانية ، وخضع لستة من وزراء البحرية خلال فترة رئاسته. يظهر هنا وهو يخاطب طاقم السفينة الحربية يو إس إس كونيتيكت ، خلال الأسبوع الأخير في منصبه. ومناسبة و [مدش] عودة الأسطول الأبيض العظيم من طوافه حول الكرة الأرضية.


بحرية الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى - التاريخ

البحرية الأمريكية - تصنيفات الضباط والأسعار المدرجة

قائد وضباط يو إس إس بنما ، النقل البحري 1918-19 (المركز التاريخي للبحرية الأمريكية ، انقر للتكبير)

روابط للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الأولى

- تتضمن كتب سجلات البحرية الملكية للحرب العالمية الأولى إشارات إلى سفن USN المرافقة لقوافل شمال الأطلسي ، وعمليات الزوارق الحربية النهرية في الصين ، إلخ.

ملحوظة: خفر السواحل الأمريكي - "زي الضباط والرجال يشبه زي البحرية الأمريكية ، لكن الضباط المكلفين يرتدون درعًا ذهبيًا على الكم بدلاً من النجمة. يرتدي رجال خفر السواحل درعًا على الكم". ( سفن القتال جين)

استندت جداول Rank و Insignia إلى موقع Naval-Reference.Net الممتاز ، والذي للأسف ، لم يعد متاحًا على الإنترنت.

الرسوم التوضيحية للترتيب - "الزي الرسمي وشارات البحرية في الحرب العالمية الثانية" التي جمعتها المخابرات البحرية الأمريكية أثناء الحرب (تم استخدام الشارات التي لم تتغير بين الحربين فقط)

الصور الفوتوغرافية - جميعها مجاملة من المركز التاريخي للبحرية الأمريكية (اسم المساهمين الفرديين بين قوسين)

الأدميرال ويليام بنسون ، رئيس العمليات البحرية 1915-1919 الأدميرال بنسون مع القائد تشارلز بيلكناب جونيور والقائد ورال آر كارتر ، سبتمبر 1918 الملازم تشيستر نيميتز ، عام 1907 (الأسطول الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز) Boatswain Merrill Greenleaf USNRF على متن USS Cigarette ، SP-1234 ، صيف 1917 (George K Beach)

(خطوط الأكمام في جديلة ذهبية مع نجمة أعلاه)

(خطوط الأكمام في جديلة ذهبية ، لا نجمة ، ملون دعم المشارب)

(w / r / o - مع رتبة ضابط خط مكافئ)

الاحتياطي، قرمزي ) و فيلق طب الأسنان ( البرتقالي )

(خطوط على أسود جديلة الموهير)

أساتذة الرياضيات

(رئيس مكتب الطب والجراحة والجراح العام للبحرية)

(رئيس مكتب الإمدادات والحسابات ومدير الدفع العام للبحرية)

(رئيس مكتب البناء والإصلاح وكبير المنشئين للبحرية)


أصبحت القوات الخاصة التابعة للبحرية الأمريكية ورفاقها من طاقم الحرف القتالية الخاصة (SWCC) مكونًا في كل مكان في الحرب المستمرة ضد الإرهاب على مستوى العالم ، ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، ظلوا غامضين بشكل فريد وفريد ​​من نوعه. كما هو الحال في النزاعات السابقة ، فإنهم يفضلون الغموض ، ولكن على عكس الصراعات السابقة ، فقد أصبحوا على نحو متزايد محور اهتمام وطني خاصة منذ إنقاذ الكابتن ريتشارد فيليبس من سفينة ميرسك ألاباما ، والغارة على أبوت آباد ، باكستان ، حيث قتلوا أسامة بن. لادن الإرهابي الأول في العالم.

أصول الحرب البحرية الخاصة: الحرب العالمية الثانية

بدأت أصول Navy SEALs بالفعل بوحدات كوماندوز بحرية منظمة بشكل خاص خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث تم تبني القدرات القديمة وتظل مجسدة في فرق SEAL اليوم.
اقرأ أكثر.

إحياء ذكرى مسقط رأس فرق UDT-SEAL: وايمانالو ، هاواي

من الحقائق غير المعروفة أن الأوائل الأوائل لفرق البحرية اليوم ، فرق التدمير تحت الماء في المحيط الهادئ ، نشأت على ساحل أواهو المواجه للريح على شاطئ وايمانالو في ديسمبر 1943. بعد عامين من الهجوم على بيرل هاربور ، UDT-1 و UDT-2 تم تشكيلها في قاعدة التدريب البرمائية (ATB) وايمانالو ، التي كانت تقع بالقرب من محطة بيلوز للقوات الجوية (AFS). يدعم المتحف إنشاء نصب تذكاري للاحتفال بهذا التاريخ وتكريم جميع فرق التدمير تحت الماء في المحيط الهادئ. سيوفر النصب التذكاري مكانًا دائمًا للتجمع للأختام الحالية والمستقبلية للاستمتاع بها ، سواء للنزهات العائلية أو احتفالات الفريق الخاصة في منطقة آمنة.
تعلم المزيد هنا.

أول الضفادع المحمولة جواً: الغواصون ينطلقون أولاً في الهواء

اليوم ، يعد القفز بالمظلات الأساسي والمتقدم في فرق SEAL و SDV و SWCC أمرًا روتينيًا وجزءًا مقبولًا من ممارسة الأعمال التجارية. في حين يمكن تتبع نسب الهبوط بالمظلات لقوات الحرب الخاصة البحرية الحالية إلى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، كان هناك بطل واحد غير معروف في الحرب العالمية الثانية ، والذي كان بحكم التدريب والعمليات على الأرجح أول فرد في الولايات المتحدة يدير النطاق الكامل. من المهام التي تعتبر أساسية لفرق SEAL.
اقفز هنا.

تاريخ الأختام البحرية: UDT في كوريا

بعد الحرب العالمية الثانية ، شهدت فرق التدمير تحت الماء بعد ذلك نشاطًا خلال الحرب الكورية ، حيث وسع هؤلاء الضفادع البحرية خبرتهم في عمليات الهدم لابتكار مجموعة متنوعة من القدرات البرية التي أصبحت الآن قياسية بين الكوماندوز الحديثة. اقرأ كيف ، من بداية الحرب الكورية في عام 1950 ، إلى هبوط إنشون ، إلى الهدنة في يوليو 1953 ، أظهرت فرق UDT التابعة للبحرية تنوعًا ملحوظًا ، مما وضع الأساس لما سيتطور في النهاية إلى القوات البحرية.
المزيد هنا.

نشأة فرق SEA ، الجوية ، البرية (SEAL) التابعة للبحرية الأمريكية

غالبًا ما طُبع أن الرئيس جون إف كينيدي وجه إنشاء فرق SEAL التابعة للبحرية الأمريكية للأنشطة في فيتنام ، وعلى الرغم من أن هذه أسطورة حضرية جيدة ، إلا أنها ليست صحيحة على الإطلاق.
اقرأ عن أصول فرق SEAL هنا.

قبل أول عطارد سبلاشداون

في 1958-1959 ، دعمت وكالة ناسا ناسا في حدثين منفصلين ، لكنهما مرتبطان منذ فترة طويلة ، وغير موثقين.
اقرأ القصة التي نادرا ما يتم سردها هنا.

UDTs وبرامج رحلات الفضاء

مثل معظم الأنشطة التي قام بها UDT بين الحروب ، فقد مرت دون أن يلاحظها أحد ولم يتم التعرف عليها. منذ بداية برنامج الفضاء المأهول الأمريكي في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، قررت وكالة ناسا استخدام عمليات الهبوط المائي للمركبات الفضائية والأطقم العائدة من رحلاتهم. اعتمدت وكالة الفضاء الوليدة بشكل كبير على UDTs للمساعدة في إنشاء برنامج فعال للبقاء على قيد الحياة والتعافي من رواد الفضاء. قبل وقت طويل من أول رحلة فضائية مأهولة في أمريكا في مايو 1961 ، كان أفراد UDT يدربون فيلق رواد فضاء Mercury Seven على كيفية الخروج بأمان من كبسولتهم بعد أن سقطت في المحيط. اقرأ أكثر

The Leap Frogs: أصول فريق معرض القفز بالمظلات البحرية

السقوط الحر بالمظلات ، الذي يشار إليه أيضًا باسم Sky Diving أو Sport Parachuting ، هو فن الخروج من طائرة على ارتفاع شاهق ، وتثبيت الجسم أثناء السقوط المتأخر ، وتنفيذ مناورات مختلفة ، وفتح المظلة بأمان في وقت معين على أرض معينة نقطة مرجعية وتوجيه المظلة حتى تهبط على هدف معين. من خلال التكنولوجيا والتدريب والخبرة المتوفرة اليوم ، تجاوز هذا الشكل الفني التوقعات الأكثر جموحًا لرواد UDT SEAL من فريق المظلات التابع للبحرية الأمريكية ، ولا أحد يفعل ذلك بشكل أفضل من "Leap Frogs" اليوم.
خذ القفزة هنا.

تاريخ SEAL: فيتنام - الرجال ذوو الوجوه الخضراء

بعد وقت قصير من إنشائه في يناير 1962 ، نشر فريق SEAL Team ONE CPO Robert Sullivan و CPO Charles Raymond لإجراء استطلاعات أولية وإجراء الاستعدادات لتدريب الفيتناميين الجنوبيين الأصليين في التكتيكات والتقنيات والإجراءات الخاصة بالكوماندوز البحري.
المزيد عن الأختام البحرية في فيتنام.

تاريخ SEAL: الأختام البحرية في غرينادا عملية عاجلة غضب

في عام 1983 ، تسببت التوترات بين الولايات المتحدة وجزيرة غرينادا الصغيرة في قيام الولايات المتحدة بغزو الجزيرة لضمان سلامة المواطنين الأمريكيين الذين يعيشون هناك. تم إلحاق فرق SEAL بالقوات الأمريكية للمساعدة في الهجوم. ستكون هذه أول مقدمة للأختام للقتال منذ فيتنام.
المزيد عن الغزو هنا.

قوات البحرية الأمريكية وبعثة أكيل لاورو

في 7 تشرين الأول (أكتوبر) 1985 ، خطف أربعة إرهابيين فلسطينيين مدججين بالسلاح السفينة في البحر الأبيض المتوسط ​​قبالة سواحل الإسكندرية في مصر. واحتجز نحو 320 من افراد الطاقم و 80 راكبا رهائن. اقرأ قصة ما حدث عندما انطلقت القوات الهجومية التابعة للبحرية الأمريكية المدربة تدريباً عالياً من الولايات المتحدة للقبض على الإرهابيين أو قتلهم قبل أن يتمكنوا من إيذاء أي من ركاب أو طاقم أكيل لاورو. اقرأ أكثر

العملية فقط السبب: الأختام البحرية في بنما

في ليلة 19 ديسمبر 1989 ، غزت الولايات المتحدة بنما. خلال الغزو ، تم تكليف فرق البحرية الأمريكية بمهمتين: (1) تعطيل القارب الذي قد يستخدمه الرئيس الجنرال مانويل نورييغا للهروب ، و (2) تعطيل Learjet لنورييجا في حقل باتيلا - لمنعه أيضًا من الهروب. سارت عملية الهجوم على القارب بشكل جيد - لقد كان بالفعل "معطلاً". ومع ذلك ، في نمط SEAL النموذجي ، تم وضع العديد من المتفجرات تحت الهيكل بحيث لم يتم العثور على محرك واحد!
اقرأ أكثر

الحرب العالمية على الإرهاب

في 11 سبتمبر 2001 ، المعروف باسم 11 سبتمبر ، اختطف تسعة عشر إرهابياً من جماعة القاعدة الإسلامية المتطرفة أربع طائرات ونفذوا هجمات انتحارية ضد أهداف أمريكية. تم نقل طائرتين إلى البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك ، وضربت طائرة ثالثة البنتاغون في واشنطن العاصمة ، وتم إجبار الطائرة الرابعة بشكل بطولي على الهبوط من قبل ركابها في حقل مفتوح في مقاطعة سومرست ، بنسلفانيا.

أسفرت هذه الهجمات عن مقتل 2996 شخصًا وأثارت الحرب العالمية على الإرهاب. تم استدعاء فقمات البحرية وقوات العمليات الخاصة الأخرى (SOF) على الفور للعب أدوار رئيسية في الحرب على الإرهاب. تتطلب محاربة هذا النوع الجديد من الأعداء أن تستخدم الأختام مهاراتهم التقليدية وتوسيع قدراتهم التشغيلية للمهام المستهدفة.

الأختام اليوم

يوجد اليوم 10 فرق SEAL في الخدمة الفعلية ، كل منها يتكون من أكثر من 200 رجل وامرأة (الأختام وموظفي الدعم وتمكين المهمة) ، ويقود كل منهم قائد 0-5. تم تنظيم فريقين إضافيين من فرق SEAL داخل مكون البحرية الاحتياطية.

"لقد نجت الأختام من الأيام الأولى بسبب السمات المميزة للنجاح ومبادئ التشغيل التي اعتمدوها من خلال أعمال وأنشطة إخوانهم القدامى في NCDU والكشافة والغزاة وفرق OSS البحرية والهدم تحت الماء. الأختام هي وستظل فريدة من نوعها بين جميع قوات العمليات الخاصة ، لأنهم هم الذين يتم استدعاؤهم عند الحاجة إلى تنفيذ المهام بشكل سري حيث توجد مخاطر أمنية عالية أو إذا كانت المهمة صعبة أو حساسة بشكل خاص ، حيث تتضمن العمليات العمل بأعداد صغيرة في ظل ظروف معزولة و / أو غير مدعومة و / أو معادية ، وحيث يكون نهج الهدف في الماء أو تحت الماء ". - ختم CDR (متقاعد) توم هوكينز


تاريخ الأسلحة العسكرية الأمريكية

للجيش الأمريكي تاريخ طويل وحافل. لقد سافر جنودنا الشجعان في جميع أنحاء العالم دفاعًا عن الحرية والديمقراطية ، وفي كل واحدة من تلك الصراعات ، حملوا سلاحًا جانبيًا.

من الحرب الثورية إلى الحرب على الإرهاب ، كان هناك مسدس في أيدي رجالنا ونساءنا العسكريين. دعونا نلقي نظرة على المسدسات التي ساعدتهم على كسب الحروب ، سواء في الداخل في أمريكا أو في الخارج.

فلينتلوك

كان أول سلاح جانبي يستخدم في الدفاع عن الولايات المتحدة هو طراز فلينتلوك 1775. كان هذا تقريبًا نسخة مباشرة من الطراز البريطاني 1760 ، ولكنه صنع في الولايات المتحدة للجيش القاري.

قد تتعرف على هذا المسدس كرمز لفيلق الشرطة العسكرية للجيش الأمريكي أو كمسدس على ترايدنت البحرية الأمريكية SEAL.

كان الطراز 1775 عبارة عن مسدس أملس من عيار 0.62 أصبح مفضلاً لدى الضباط نظرًا لسهولة استخدامه ودقته - على الرغم من كونه مسدس أملس.

مسدس فلينتلوك حوالي 1700-1730.

اشترى الكونجرس القاري الأول 2000 من هذه المسدسات ليتم تصنيعها وإنتاجها في الولايات المتحدة بواسطة Rappahannock Forge في ولاية فرجينيا.خدم هذا المسدس في الحرب الثورية وحرب 1812 والحرب الإسبانية الأمريكية - حتى ظهور المسدس في منتصف القرن التاسع عشر.

المسدس

أحدث Samuel Colt ، مؤسس Colt Firearms ، ثورة في الحرب بمسدسه الدوار الذي يمكنه إطلاق عدة رصاصات دون الحاجة إلى إعادة التحميل. كان هذا إنجازًا كبيرًا في زيادة فتك الحرب في العصر الحديث.

كان تصميمه الأولي إيذانًا بعدد من المسدسات التي من شأنها أن تخدم الجيش الأمريكي ، بما في ذلك كولت 1847 ، كولت إم 1848 دراغون ، كولت آرمي موديل 1860 ، وجيش كولت للعمل الفردي.

1847 كولت ووكر. الصورة: Older Firearms / CC BY-SA 2.0

أبرز مسدسين من هذه القائمة هما كولت آرمي موديل 1860 (الذي شهد استخدامًا مكثفًا خلال الحرب الأهلية الأمريكية) وجيش كولت للعمل الفردي.

أمرت حكومة الولايات المتحدة بأكثر من 220،000 من طراز 1860 للحرب بين الولايات ، وتم إنتاج الغطاء والكرة المسدسات التي أطلقت رصاصة عيار 0.44 بكميات كبيرة لجميع قوات الاتحاد.

يعد Colt Single Action Army - أو ، كما هو معروف أكثر ، "البندقية التي فازت بالغرب" - أحد أكثر البنادق الأمريكية شهرة. حملها كل من الخارجين عن القانون والأبطال في حافظة البنادق الخاصة بهم. لم يتغير تصميمه تقريبًا ولا يزال قيد الاستخدام على نطاق واسع حتى اليوم ، فهو مسدس عيار 0.45 يحمل ست خراطيش معدنية.

كولت ارمي 1860 ، موديل مبكر مع اسطوانة مخددة و 7 1/2 & # 8243 برميل عيار 44. الصورة: Hmaag & # 8211 CC BY-SA 3.0

طراز كولت 1911

من المحتمل أن يكون المسدس الأكثر شهرة في التاريخ العسكري للولايات المتحدة ، كولت موديل 1911 خدم القوات الأمريكية في كل من الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية وكذلك كوريا وفيتنام والعديد من صراعات القرن العشرين الأخرى. في الواقع ، كان هذا المسدس بمثابة سلاح جانبي للجيش الأمريكي لمدة 74 عامًا.

إصدار حكومي & # 8216 موديل عام 1911 & # 8217 مسدس (الرقم التسلسلي: 94854) صنع عام 1914

كان كولت موديل 1911 أول مسدس نصف أوتوماتيكي يعتمده الجيش الأمريكي. تم إنشاء أكثر من 2 مليون مسدس ، وأصبح سلاحًا مفضلاً بسبب جولات ACP القوية .45 التي أوقفت الأعداء في مساراتهم.

جعلته فتك هذا المسدس لا يمكن الاستغناء عنه تقريبًا حتى قرر الجيش الأمريكي اعتماد M9 بيريتا من العيار الأصغر في منتصف الثمانينيات.

على الرغم من التبني العسكري الرسمي لهذا المسدس الأحدث ، اختارت العديد من وحدات القوات الخاصة حمل 1911 فوق بيريتا ، ولا تزال المفضلة لدى قوات استطلاع مشاة البحرية الأمريكية.

كاديت الطيران البحري من المحطة الجوية البحرية في نطاق المسدسات مع مسدسات كولت M1911-A1 .45 ، كوربوس كريستي ، تكساس ، الولايات المتحدة ، حوالي عام 1941.

M9 بيريتا

تفوقت M9 Beretta على مفضل عسكري عندما تم اختيارها لتحل محل Colt 1911 لعدد من الأسباب. لم تكن أخف وزناً وحمل المزيد من الطلقات فحسب ، بل كانت حجرة في الناتو 9 ملم ، مما يجعلها الاختيار الأفضل بين مسؤولي وزارة الدفاع.

مسدس Beretta M9.

تم اعتماد M9 Beretta في عام 1985 وخدم في الجيش منذ ذلك الحين ، بما في ذلك العراق وأفغانستان. كمسدس أحادي أو مزدوج الفعل ، فهو قادر على حمل 15 + 1 ، وهو ما يضاعف قدرة 1911.

ميزة أخرى محترمة لهذا المسدس هو أنه يمكن تكييفه لمهام مختلفة.

عندما وقعت الولايات المتحدة في خضم نزاعات مدنية مميتة في العراق ، طورت بيريتا M9A1 الذي يتميز بسكة حديد Picatinny ، بحيث يمكن للجيش وضع ضوء أو ليزر ، مما يجعل M9 أفضل من منزل إلى منزل ومن شارع إلى قتال الشوارع الذي كان شائعا في العراق.

سيستمر هذا المسدس في الخدمة حتى عام 2015 عندما أعلن الجيش الأمريكي أنه كان يبحث عن بديل لـ M9.

بيريتا M9A1. الصورة: Tomandandy & # 8211 CC BY-SA 3.0

M17

يعد Sig Sauer P320 أحدث إضافة إلى هذا النسب الطويل من المسدسات التي يحملها الجيش الأمريكي. في 19 يناير 2017 ، أعلن الجيش الأمريكي رسميًا أن P320 - المسدس المعروف الآن باسم M17 - تغلب على أكثر من 20 مسدسًا آخر لتتوج بالسلاح العسكري الجديد ذي الإصدار القياسي.

مسدس مضغوط SIG Sauer P320. الصورة: Rouven74 / CC BY-SA 4.0

طلب الجيش الأمريكي ما يقرب من 300000 مسدس بالحجم الكامل و 7000 نموذج مضغوط آخر. قد تكون بعض الفروع الأخرى قد طلبت 200000 أخرى ، والتي من شأنها أن تمثل أكثر من نصف مليون مسدس بتكليف من حكومة الولايات المتحدة.

ظهر هذا المسدس كمسدس مفضل لأن الجيش كان يبحث عن شيء يمكن تكييفه بسهولة مع مهامهم.

لقد أرادوا أن يحتوي السلاح الناري على أجزاء يمكن تبديلها لمواجهة البيئات المتغيرة بشكل متزايد التي ينفذ فيها الجيش العمليات. يوفر الطراز M17 كل هذه المرونة والمزيد. تقوم بتفريغ رصاصة 9 مم ، ويمكنك تغيير المقابض والانزلاق لتلبية احتياجات أي مهمة تقريبًا.

يتم تقسيمه بسهولة إلى مسدس يمكن إخفاؤه أيضًا. هذا هو سلاح الخدمة الجديد للجيش الأمريكي ، وسيخدم جنبًا إلى جنب مع أعضاء القوات المسلحة لسنوات قادمة.

السيرة الذاتية للمؤلف: Benji هو رجل شغوف في الهواء الطلق ومشاة البحرية سابق يستمتع بالصيد والرماية لمسافات طويلة. يعمل حاليًا في شركة Concealment Express كمدير للتسويق.


تاريخ المرأة في الجيش الأمريكي

ملصق للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الأولى
تستخدم لتجنيد النساء ، 1917

روابط ذات علاقة

رقيب الجيش لي آن هيستر يتسلم النجمة الفضية ، 16 يونيو 2005

كانت النساء جزءًا من المجهود الحربي منذ الحرب الثورية ، لكن في الأيام الأولى لأمتنا كان عليهن أن يرتدين ملابس متخفية للخدمة جنبًا إلى جنب مع الرجال. عندما تم قبولهن في الجيش ، تم إعطاء النساء أدوارًا مساعدة. مع تغير أسلحة وأساليب الحرب في أواخر القرن العشرين ، بدأ البنتاغون يدرك أن الجنس أقل أهمية في ساحة المعركة.

أول جندي أمريكي

خلال الحروب الثورية والمدنية والمكسيكية ، شارك عدد قليل من النساء في القتال ، لكن كان عليهن أن يتنكرن في زي الرجال والتجنيد تحت أسماء مستعارة. كانت ديبورا سامسون جانيت ، من بليموث ، ماساتشوستس ، واحدة من أوائل الجنود الأمريكيات. في عام 1782 ، جندت تحت اسم شقيقها المتوفى روبرت شورتلف سامسون. لمدة 17 شهرًا ، خدم شمشون في الجيش القاري خلال الحرب الثورية. أصيبت مرتين. قطعت كرة بندقية من فخذها حتى لا يكتشف الطبيب أنها امرأة. بعد سنوات ، في عام 1804 ، حصلت شمشون على معاش تقاعدي عن خدمتها. أيضًا خلال حرب الثورة ، في عام 1776 ، قاتلت مارجريت كوربين جنبًا إلى جنب مع زوجها و 600 جندي أمريكي أثناء دفاعهم عن حصن واشنطن ، نيويورك.

في الحرب المكسيكية ، كانت إليزابيث سي. في عام 1847 ، حاربت الأمريكيين الأصليين في مدينة دودج. بعد عشرة أشهر ، خرجت من المستشفى عندما تم اكتشاف جنسها. في يوليو 1848 ، دفع الكونجرس لها الأرض والمال المستحق لها مقابل خدمتها.

في الحرب الأهلية ، تنكرت عدة نساء في زي رجال للتجنيد والقتال من أجل الاتحاد. تم تجنيد سارة روزيتا واكمان في دور الجندي ليونز واكمان. توفيت خلال الحرب في نيو أورلينز في مستشفى البحرية العامة. في وقت وفاتها ، لم يكن جنسها الحقيقي معروفًا. في الواقع ، شاهد قبرها يقرأ ليونز واكمان.

نساء الولايات المتحدة في الحربين العالميتين

خلال الحرب العالمية الأولى ، سمحت البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية للنساء بالتجنيد. تم تجنيد أكثر من 12000 جندي وتوفي حوالي 400 خلال الحرب. عملت النساء أيضًا في الصليب الأحمر الأمريكي ومنظمات الخدمة المتحدة ، وكذلك في المصانع والمكاتب والنقل والوظائف الأخرى التي أخلاها الرجال الذين كانوا في حالة حرب. بحلول نهاية الحرب العالمية الأولى ، شكلت النساء 24٪ من عمال مصانع الطيران.

في الحرب العالمية الثانية ، خدم ما مجموعه 350.000 امرأة في الجيش الأمريكي. خدمت أكثر من 60.000 امرأة كممرضات في الجيش وأكثر من 14.000 ممرضات في البحرية. على الرغم من أنهم كانوا بعيدين عن القتال ، إلا أن 67 ممرضة من الجيش تم أسرهم في الفلبين من قبل اليابانيين في عام 1942. وقد تم احتجازهم كأسرى حرب لمدة ثلاث سنوات تقريبًا. كما تم القبض على أكثر من اثني عشر ممرضًا في البحرية من قبل اليابانيين خلال الحرب. في عام 1942 أيضًا ، أنشأ الجيش الفيلق المساعد للجيش النسائي (WAAC). بعد مرور عام ، أصبحت WAAC هي فيلق الجيش النسائي (WAC) ، حيث خدمت فيه أكثر من 150.000 امرأة. بالنسبة لبقية الحرب ، كانت WACs موجودة في إنجلترا وفرنسا وأستراليا وغينيا الجديدة والفلبين.

خلال الحرب العالمية الثانية ، أنشأت البحرية ومشاة البحرية وخفر السواحل أيضًا احتياطيات للنساء. بدأت البحرية النساء المقبولات في خدمة الطوارئ التطوعية (WAVES) في عام 1942. عملت أكثر من 84000 WAVES في الوظائف الإدارية والطبية والاتصالات. أنشأ خفر السواحل محمية نسائية ، في عام 1942 ، تسمى SPARS ، وهذا يعني Semper Paratus / Always Ready. بعد عام ، بدأت محمية النساء في مشاة البحرية. خدمت معظم نساء المارينز في الولايات المتحدة وبحلول نهاية الحرب ، كان 85 ٪ من الأفراد في مقر مشاة البحرية الأمريكية من النساء. تم إنشاء هذه الاحتياطيات حتى يتمكن المزيد من الرجال من القتال في الخارج.

أيضًا في عام 1943 ، أنشأت القوات الجوية طيارين في خدمة القوات الجوية النسائية (WASP). كان WASPs من المدنيين الذين سافروا إلى الولايات بينما كان الطيارون الذكور يخدمون في الخارج. لعبت الطيار الأمريكي جاكلين كوكران دورًا أساسيًا في إنشاء WASP. كتبت رسائل إلى مختلف القادة العسكريين ، تشير إلى أن الطيارات يقمن بمهام غير قتالية. أصبحت مديرة WASP. بالإضافة إلى هذه الاحتياطيات ، عملت ما يقرب من ثلاثة ملايين امرأة لدعم المجهود الحربي في مختلف وظائف المصانع والمكاتب والطيران في الولايات المتحدة. خلال هذا الوقت ، أصبحت روزي المبرشمة رمزًا ثقافيًا ، تمثل جميع النساء الأمريكيات اللائي عملن في المجهود الحربي على الجبهة الداخلية.

دور المرأة في تغيرات الحرب في أواخر القرن العشرين

واصلت النساء شق طريق جديد في الجيش الأمريكي بعد الحرب العالمية الثانية. جزء من سبب ذلك كان الضرورة. تغيرت طريقة خوض الحروب خلال القرن العشرين. بسبب أسلحة الحرب الحديثة ، مثل صواريخ سكود والقنابل المزروعة على جوانب الطرق ، كانت الخطوط الأمامية غير واضحة وكان كل جندي في خطر. خدمت أكثر من 40.000 امرأة في حرب الخليج عام 1991 واشتركت مع قوات العدو على مستوى غير مسبوق. في 5 سبتمبر 1990 ، الولايات المتحدة أكاديا غادر سان دييغو إلى الخليج العربي. ومن بين الركاب البالغ عددهم 1260 ، كان هناك 360 امرأة. كانت هذه هي المرة الأولى التي يخرج فيها الرجال والنساء الأمريكيون معًا في ظروف الحرب. كانت حرب الخليج عام 1991 أيضًا الحرب الأولى حيث خدمت النساء مع الرجال في وحدات متكاملة داخل منطقة حرب. ومع ذلك ، عانت النساء في الجيش من انتكاسة في عام 1994 عندما طبقت وزيرة الدفاع ليس أسبن قاعدة تحظر على النساء الخدمة في الوحدات "التي تتمثل مهمتها الأساسية في المشاركة في قتال بري مباشر".

على الرغم من حكم 1994 ، استمرت النساء في لعب أدوار أكثر نشاطًا في الحروب في العراق وأفغانستان. في عام 2005 ، أصبحت لي آن هيستر أول جندية تحصل على النجمة الفضية لشجاعتها الاستثنائية في قتال عن قرب. أثناء خدمتها في العراق ، قادت هيستر فريقها في معركة بالأسلحة النارية استمرت 25 دقيقة. استخدمت قنابل يدوية وقاذفة قنابل M203 أثناء مناورة فريقها لقطع العدو. في عام 2008 ، حصلت مونيكا لين براون أيضًا على النجمة الفضية. بعد تفجير قنبلة على جانب الطريق في أفغانستان ، قامت براون بحماية الجنود الجرحى بجسدها وركضت وسط إطلاق النار لإنقاذ حياتهم.

النساء في الجيش الأمريكي اليوم

اعتبارًا من عام 2015 ، تشكل النساء حوالي 15 ٪ من الجيش الأمريكي. أكثر من 165000 امرأة مجندة وناشطة في القوات المسلحة مع أكثر من 35000 امرأة تعمل كضباط.

في فبراير 2012 ، بعد مراجعة استمرت عامًا ، أعلن البنتاغون أنه سيتم تعيين النساء بشكل دائم في الكتائب. في هذه الوحدات الأرضية ، سيتم تعيين النساء في وظائف حرجة مثل مشغلي الراديو والمسعفين وميكانيكي الدبابات. ومع ذلك ، عملت العديد من النساء بالفعل في هذه الوظائف ، في وضع مؤقت ، بسبب الطلب في العراق وأفغانستان. حكم البنتاغون الجديد جعل هذه التعيينات الوظيفية رسمية فقط وما زال يؤيد الحظر المفروض على النساء العاملات في وحدات الدبابات القتالية ووحدات كوماندوز العمليات الخاصة والمشاة. فيما يتعلق بالتحول في السياسة ، حثت آنو باغواتي ، مديرة شبكة العمل النسائي الخدمة ، على "أن الوقت قد حان للقيادة العسكرية لتأسيس نفس المجال أمام النساء المؤهلات لدخول وحدات المشاة والقوات الخاصة والوحدات الأخرى المكونة فقط من الرجال".

تم تسوية ساحة اللعب هذه في يناير 2013 ، عندما أعلن وزير الدفاع ليون بانيتا أنه سيتم رفع الحظر المفروض على النساء اللائي يعملن في أدوار قتالية. وفي رسالة بتاريخ 9 كانون الثاني (يناير) إلى بانيتا حث فيها على التغيير ، قال رئيس هيئة الأركان المشتركة الجنرال مارتن ديمبسي: "لقد حان الوقت لإلغاء قاعدة الاستبعاد القتالي المباشر للنساء وإزالة جميع الحواجز غير الضرورية القائمة على النوع الاجتماعي للخدمة".

عكست هذه الخطوة قاعدة 1994 التي تحظر على النساء الخدمة في القتال. سيكون التغيير تدريجيًا ، وستكون بعض المناصب متاحة للنساء على الفور ، لكن كل فرع من الجيش لديه حتى عام 2016 لطلب استثناءات من القاعدة الجديدة. في الواقع ، لن يُسمح لأول مجندات يكملن مدرسة حراس الجيش المرهقة بالخدمة مع فوج الحارس 75 لأنه لم يرفع الحظر المفروض على المجندات بعد.

دخلت الكابتن كريستين جريست والملازم الأول شاي هافر التاريخ من خلال أن تصبحا أول امرأتين تتخرجان من مدرسة حراس الجيش ، جنبًا إلى جنب مع 94 طالبة أخرى ، في أغسطس 2015. وتخرجوا في العام الأول الذي افتتح فيه الجيش الدورة للنساء . حول دورة عام 2015 ، قال وزير الجيش جون إم ماكهيو في بيان ، "لقد أثبتت هذه الدورة أن كل جندي ، بغض النظر عن الجنس ، يمكنه تحقيق كامل إمكاناته."

في 3 ديسمبر 2015 ، أعلن البنتاغون أن جميع الوظائف القتالية ستكون مفتوحة للنساء. وقالت وزيرة الدفاع آشتون كارتر في مؤتمر صحفي إنه "لن تكون هناك استثناءات" للقاعدة الجديدة. يتخطى الإعلان التاريخي قانون 1994 الصادر عن البنتاغون والذي يقيد النساء من الأدوار القتالية مثل المشاة والمدفعية والدروع. وظلت قاعدة عام 1994 سارية على الرغم من حقيقة أن النساء كن في كثير من الأحيان في قتال أثناء الصراعات في العراق وأفغانستان في السنوات الأخيرة.


بحرية الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى - التاريخ

تسوق لملابس حاملة الطائرات البحرية والهدايا:

تشبه حاملة الطائرات الحديثة من فئة نيميتز (CVN-68) مدينة صغيرة بها مطار متوسط ​​الحجم على السطح. القوة القتالية التي تحملها الحاملة وجناحها الجوي والسفن الأخرى في مجموعة حاملة الطائرات الأمريكية (CVBG) توفر للرئيس ، على حد تعبير الكاتب توم كلانسي ، "الوجود والتأثير والخيارات". تم توضيح ميزة هذه القوة بشكل أكثر وضوحًا في كلمات السناتور جون سي ستينيس ، (تحمل الاسم نفسه لـ USS John C. Stennis ، CVN-74) "لا يوجد شيء يمكن مقارنته بها عندما يتعلق الأمر بالردع." بالدفع النووي ، والطائرات النفاثة التي يمكنها الطيران أسرع من سرعة الصوت ، والأسلحة التي يمكنها ضرب عدو لا يمكننا رؤيته بالعين المجردة ، من الصعب تصديق أن الطائرة الأولى أقلعت من سفينة أقل من مائة. سنين مضت.

عندما قام الأخوان رايت بأول رحلة طيران لها في كيتي هوك في 17 ديسمبر 1903 ، كانت الولايات المتحدة ، مثلها مثل معظم القوى العالمية الأخرى ، تركز على أسطول حربي. في الواقع ، مع إطلاق السفينة الحربية البريطانية HMS Dreadnought في عام 1906 ، بدأ سباق تسلح جديد ، حيث تنافست القوى العظمى في ذلك اليوم لتكون أول دولة تتخذ الخطوة التالية في التسلح والدروع والدفع. ومع ذلك ، رأى الأفراد ذوو التفكير المتقدم الطائرة كسلاح محتمل ضد هذه العملاقة المدرعة. في عام 1908 ، وضع رائد الطيران جلين كورتيس هدفًا على شكل سفينة حربية وشرع في محاكاة قصفها. لاحظت البحرية الأمريكية ذلك ، وعندما سمعوا أن ألمانيا كانت تحاول التحليق بطائرة من على ظهر سفينة ، أرادوا تجربتها أيضًا.

في 4 نوفمبر 1910 ، أقلع يوجين إيلي ، طيار معرض عمل مع جلين كيرتس ، من منصة خشبية مبنية على السطح الرئيسي للطراد الخفيف برمنغهام (CL-2). تخطت طائرة إيلي ، وهي طائرة كيرتس دافع ، الماء مرة واحدة ، لكن الطيار احتفظ بالسيطرة وهبط بأمان على الشاطئ في نورفولك ، فيرجينيا. بعد شهرين ، هبط إيلي على منصة مبنية على ربع ديك للطراد المدرع بنسلفانيا (ACR-4) في خليج سان فرانسيسكو. لقد قام بتركيب خطافات على الهيكل السفلي لطائرته التي أمسك بالعديد من الكابلات المستعرضة البالغ عددها 22 كابلاً والمعلقة فوق المنصة والمثبتة بأكياس الرمل على كلا الطرفين. في وقت لاحق من ذلك العام ، سُئل إيلي عن المدة التي يخطط فيها لمواصلة الطيران. أجاب إيلي: "أوه ، سأفعل مثل البقية ، استمر في الأمر حتى أموت". بعد أسبوعين ، في سن 25 ، أصبح يوجين إيلي الطيار 101 الذي يموت في حادث تحطم طائرة ، على الرغم من عدم عمله في البحرية.

في كانون الأول (ديسمبر) 1910 ، قبل شهر من "أول هبوط حاملة طائرات" لإيلي ، عرض جلين كيرتس على نفقته الخاصة "توجيه ضابط في البحرية الأمريكية في تشغيل وبناء طائرة كيرتس". الملازم ت. أبلغ إليسون نورث آيلاند ، سان دييغو ، كاليفورنيا في 23 ديسمبر 1910 للتدريب مع كيرتس. بعد أربعة أشهر ، "تخرجت إليسون من مدرسة الطيران" عندما كتب كيرتس إلى وزير البحرية أن "الملازم إليسون مؤهل الآن لرعاية وتشغيل طائرات كيرتس". في أقل من ثماني سنوات منذ أول رحلة طيران بواسطة الأخوين رايت ، أثبتت البحرية أنه يمكن أن تقلع طائرة من سفينة وتهبط عليها. على الرغم من أن البحرية الأمريكية لم تنشئ فيلقها الجوي حتى عام 1916 ، إلا أنها بدأت بالفعل في رؤية الأهمية التي سيلعبها الطيران في المستقبل.

طورت الحرب العالمية الأولى الطيران كفرع قتال حربي. شهدت الحرب تطوير مدافع محمولة وإلقاء قنابل على أهداف العدو. ومع ذلك ، فقد استخدمت البحرية الأمريكية في المقام الأول الطائرات البرية وعدد قليل من الطائرات البحرية لتوفير تعديل للنيران البحرية والدوريات للغواصات. أخذ البريطانيون زمام المبادرة في تطوير العمليات التي تحملها شركات النقل خلال الحرب العالمية الأولى. بحلول عام 1914 ، قاموا بتحويل حاملة الطائرات السائبة Ark Royal والطراد الخفيف Furious إلى حاملات طائرات. ستأخذ البحرية الأمريكية المثال البريطاني وتحسنه. تم تحويل USS Jupiter (AC-3) ، وهي سفينة فحم أو سفينة شحن سائبة لنقل الفحم ، إلى USS Langley (CV-1). كانت لانغلي أول حاملة طائرات أمريكية ، تم إطلاقها في 20 مارس 1920.

تم تحويل لانجلي في حوض السفن البحرية في جزيرة ماري في خليج سان فرانسيسكو وسميت باسم صموئيل بيربونت لانجلي ، رائد الطيران الأمريكي. يمكن أن تعمل لانغلي مع 26 طائرة ، وهو إنجاز لتصميم الفضاء بالنظر إلى حجم بدنها. أطلق عليها طاقمها لقب "العربة المغطاة" ، وعلى مدى العقدين التاليين ، دربت لانغلي الجيل الأول من طيارين حاملة الطائرات البحرية. تم تحويلها إلى مناقصة للطائرة المائية (AV-3) في عام 1937 واندلاع الحرب العالمية الثانية وجدت لانجلي في الفلبين. في 27 فبراير 1942 ، تم القبض على لانجلي بهجوم جوي ياباني بالقرب من جاوة أثناء نقل طائرات من أستراليا. تعرضت السفينة لأضرار بالغة لدرجة أنه اضطر طاقمها لاحقًا إلى إغراقها.

بينما كانت لانجلي دائمًا سفينة اختبار وتدريب ، فإن ما تعلمته البحرية منها ذهب على الفور إلى الجيل التالي من شركات النقل ، فئة ليكسينغتون. بعد الحرب العالمية الأولى ، دخلت القوى البحرية الخمس المتبقية (بريطانيا العظمى والولايات المتحدة وإيطاليا وفرنسا واليابان) في أول معاهدة للحد من الأسلحة في العالم ، معاهدة واشنطن البحرية ، في عام 1922.كان أحد جوانب المعاهدة هو الحد من حجم البوارج المستقبلية والطرادات الثقيلة. كانت الولايات المتحدة قد وضعت العارضة بالفعل على طرادات ثقيلة ، ليكسينغتون وساراتوجا ، والتي لم يتم الانتهاء منها الآن بسبب القيود التي وضعتها معاهدة واشنطن البحرية. لذلك للاستفادة من العمل الممول بالفعل ، تم تحويل المشاريع إلى تصميمات شركة النقل. تم إطلاق Lexington (CV-2) ، المسماة "Gray Lady" أو "Lady Lex" ، في 3 أكتوبر 1925 وتم تكليفها في 14 ديسمبر 1927. ساراتوجا (CV-3) أطلق عليها اسم "Sister Sara" أو " Stripe-Stacked Sara "للشريط العمودي المرسوم على قمعها حتى يتمكن الطيار من إخبارها عن السفينة الشقيقة. تم إطلاق ساراتوجا في 7 أبريل 1925 وتم تكليفه في 16 نوفمبر 1927.

في وقت إطلاقها ، كانت حاملات الطائرات من فئة ليكسينغتون أكبر وأسرع السفن البحرية في العالم. يمكنهم تشغيل ما يصل إلى تسعين طائرة ، وهو ضعف عدد أي حاملة بريطانية أو يابانية. جعلت ليكسينغتون وساراتوجا البحرية الأمريكية رائدة العالم في مجال الطيران البحري وخلال سنوات ما بين الحربين العالميتين دربتا جيلًا من الضباط الذين سيفوزون في المعارك البحرية الكبرى في الحرب العالمية الثانية. غرقت ليكسينغتون خلال معركة بحر المرجان في 7 مايو 1942. نجت ساراتوجا من الحرب ، بما في ذلك معركة ميدواي وجوادالكانال وإيو جيما وحملات أخرى ، وحصلت على سبعة من نجوم المعركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية. ولكن في نهاية الحرب ، تركت التكنولوجيا ساراتوجا وراءها واعتبرت سفينة فائضة. غرقت ساراتوجا كجزء من تجربة نووية على بيكيني أتول. هي الآن وجهة للغواصين الترفيهيين.

كانت USS Ranger (CV-4) أول حاملة طائرات أمريكية يتم بناؤها كحاملة من العارضة. كان رينجر هو الوحيد في فئته وأصغر من حاملات الطائرات من فئة ليكسينغتون ، لكنه لا يزال يعمل بشكل طبيعي مع 76 طائرة. تم وضع رينجر في 26 سبتمبر 1931 في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا ، وتم إطلاقه في 25 فبراير 1933 ، وتم تكليفه في 4 يونيو 1934. الحارس هو واحد فقط من ثلاث حاملات طائرات أمريكية (جنبًا إلى جنب مع ساراتوجا وإنتربرايز) تم بناؤها قبل الحرب العالمية الثانية الذي خدم ونجا من الحرب بأكملها. أمضت حاملة الطائرات يو إس إس رينجر معظم وقتها في المحيط الأطلسي ، لكنها دربت الطيارين ليلًا على الطيران في المحيط الهادئ في نهاية الحرب. تم بيع الحارس مقابل الخردة وشطب من السجل في 19 أكتوبر 1946.

مع اقتراب الحرب ، أخذت البحرية ما تعلموه من حاملات الطائرات من فئة ليكسينغتون ورينجر وطوّرت طراز يوركتاون. تم إطلاق يو إس إس يوركتاون (CV-5) في 4 أبريل 1936 وتم تشغيله في 30 سبتمبر 1937. كان يوركتاون سريعًا بسرعة 32 عقدة ، ولكنه حمل أيضًا مجموعة مكونة من 80 طائرة ، مما يجعلها منصة إطلاق فعالة تقريبًا مثل ليكسينغتون كلاس. هناك سفينتان أخريان في الفئة ، USS Enterprise (CV-6) تم تكليفه في 12 مايو 1938 وتم تشغيل USS Hornet (CV-8) في 20 أكتوبر 1941. نسخة مصغرة من الفئة ، USS Wasp تم بناء (CV-7) (تم تكليفه عام 1939) لاستخدام الحمولة المسموح بها المتبقية بموجب معاهدة واشنطن البحرية. نظرًا لحجمها ، يُعتبر الزنبور فئة مكونة من سفينة واحدة. غرقت يو إس إس واسب خلال حملة وادي القنال في 15 سبتمبر 1942. نجت واحدة فقط من ثلاث سفن من فئة يوركتاون من الحرب. أغرقت يوركتاون في معركة ميدواي في 5 يونيو 1942. وقد فقدت هورنت في معركة جزر سانتا كروز في 26 أكتوبر 1942. يو إس إس إنتربرايز (CV-6) ، والمعروفة باسم "Big E" أو نجا "الشبح الرمادي" من الحرب ، بعد أن شارك في أعمال كبرى (20 نجمة قتال) أكثر من أي سفينة أمريكية أخرى. من المحتمل أن تكون شركة إنتربرايز أكثر شهرة لإطلاقها ستة عشر قاذفة قنابل من طراز B-25 من طراز Doolittle Raid في طوكيو. تم إلغاء CV-6 في عام 1958 ، لكن البحرية كرمت اسمها لاحقًا بسفينة جديدة.

مع إطلاق الصواريخ الافتتاحية للحرب العالمية الثانية ، سارعت الولايات المتحدة إلى وضع الجيل التالي من حاملات الطائرات. كانت الحاملة من فئة إسيكس هي أكثر فئة من الناقلات مع 26 سفينة تم بناؤها في كل من الإصدارين "قصير الهيكل" و "طويل الهيكل". سمحت نسخة الهيكل الطويل بمساحة كافية على سطح السفينة لتركيب مسدسين رباعي 40 ملم. حملت إسيكس ما بين 90 و 100 طائرة وبخارية بسرعة 33 عقدة. سمح تصميم فئة Essex بإجراء تعديلات وترقيات للأنظمة ، وبالتالي استمر عدد قليل من هذه الناقلات حتى السبعينيات. كانت USS Essex (CV-9) رابع سفينة تحمل الاسم ، وقد تم تكليفها في 31 يوليو 1942. خدمت Essex في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية وحصلت على 13 نجمة معركة ووحدة استشهاد رئاسية. خرجت من الخدمة بعد الحرب ، وتم إعادتها كحاملة هجوم (CVA-9) خلال حقبة الحرب الكورية وحصلت على 4 نجوم معركة وتكريم وحدة البحرية. تم تحويل إسيكس في النهاية إلى حاملة طائرات مضادة للغواصات (CVS-9) وكانت سفينة الإنقاذ الأساسية لمهمة الفضاء أبولو 7. تم إيقاف تشغيل Essex أخيرًا في عام 1969.

كان لدى إسيكس تسع سفن شقيقة في نسخة بدن قصير. تم تشغيل يو إس إس يوركتاون (CV-10) في عام 1943 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 1970 ، وهي محفوظة الآن في متحف باتريوت بوينت البحري والبحري في ماونت بليزانت ، ساوث كارولينا. USS Intrepid (CV-11) ، الذي تم تكليفه أيضًا في عام 1943 ، تم إيقاف تشغيله في عام 1974 وتم الاحتفاظ به في متحف Intrepid Sea-Air-Space في نيويورك. بدأت USS Hornet (CV-12) الخدمة أيضًا في عام 1943 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 1970 وهي محفوظة الآن في متحف USS Hornet في ألاميدا ، كاليفورنيا. تم تقديم USS Franklin (CV-13) من عام 1944 حتى عام 1947 وتم إلغاؤها في عام 1966. تم تشغيل USS Lexington (CV-16) في عام 1943 ولم يتم إيقاف تشغيلها حتى عام 1991. يتم الاحتفاظ بـ Lexington الآن في متحف USS Lexington On the Bay في كوربوس كريستي ، تكساس. بدأت USS Bunker Hill (CV-17) الخدمة في عام 1943 وتم إلغاؤها في عام 1973. USS Wasp (CV-18) خدم من عام 1943 وتم إلغاؤها في عام 1973. تم تشغيل USS Bennington (CV-20) في عام 1944 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 1970 ، وتم إلغاؤها في عام 1994. كانت USS Bon Homme Richard (CV-31) آخر حاملات الطائرات قصيرة البدن من فئة Essex. تم تكليفها في عام 1944 ، وتم إيقافها في عام 1971 ، ثم ألغيت في عام 1992.

بدأت الناقلات الستة عشر ذات البدن الطويل من فئة إسيكس بالتكليف من يو إس إس تيكونديروجا (CV-14) في عام 1944. تم إيقاف تشغيل Ticonderoga في عام 1973 وإلغائها في عام 1975. USS Randolph (CV-15) خدم من عام 1944 حتى عام 1969 وتم إلغاؤه في 1975. تم تكليف USS Hancock (CV-19) أيضًا في عام 1944 ، وخدم حتى يناير 1976 ، وتم إلغاؤها في نفس العام. بدأت خدمة USS Boxer (CV-21) في عام 1945 ، وتم تحويلها إلى سفينة هجومية برمائية في عام 1959 ، قبل أن يتم إيقاف تشغيلها في عام 1969 وإلغائها في عام 1971. 1970. تم تشغيل USS Kearsarge (CV-33) في عام 1946 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 1970 ، وتم إلغاؤها في عام 1974. إنشاء شعاب مرجانية اصطناعية. تم إلغاء USS Reprisal (CV-35) أثناء الإنشاء في عام 1945. تم إطلاق الهيكل الكامل جزئيًا في عام 1946 واستخدم في اختبارات المتفجرات قبل أن يتم إلغاؤه في عام 1949. USS Antietam (CV-36) خدم من عام 1945 حتى عام 1963 وتم إلغاؤه في 1974. USS Princeton (CV-37) ، التي تم تكليفها أيضًا في عام 1945 ، عملت كسفينة هجومية برمائية من عام 1959 حتى خروجها من الخدمة في عام 1970 ، ثم ألغيت في عام 1971. USS Shangri-la (CV-38) خدمت من عام 1944 حتى عام 1971 وتم إلغاؤها في عام 1988. تم تشغيل USS Lake Champlain (CV-39) في عام 1945 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 1966 ، وتم إلغاؤها في عام 1972. تم تشغيل USS Tarawa (CV-40) في عام 1945 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 1960 ، وبيعها للخردة في 1968. خدمة USS Valley Forge (CV-45) من عام 1946 حتى يناير 1970 وتم إلغاؤها في عام 1971. كانت USS Philippine Sea (CV-47) آخر ناقلة من فئة Essex تقوم بالخدمة. تم تشغيل السفينة الفلبينية في عام 1946 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 1958 وتم إلغاؤها في عام 1971. تم إلغاء USS Iwo Jima (CV-46) أثناء البناء في عام 1945 وتم إلغاؤها في عام 1946. ستة ناقلات أخرى طويلة البدن من فئة Essex (CV-50 عبر CV- 55) قبل أن يتم تسميتها.

في أغسطس من عام 1941 ، مع الاهتمام المباشر من الرئيس روزفلت ، اختارت البحرية تحويل تسعة هياكل طرادات كانت قد وضعت بالفعل في حاملات طائرات خفيفة. كان هذا مقياسًا لسد الفجوة لملء الوقت المطلوب لبناء أولى شركات النقل من فئة Essex. وكانت النتيجة هي فئة الاستقلال لحاملات الطائرات الخفيفة. بدءًا من USS Independence (CVL-22) ، التي تم تشغيلها في يناير 1943 ، حملت هذه الفئة من حاملات الطائرات عادة 24 مقاتلة من طراز F6F Hellcat و 9 طائرات طوربيد من طراز TBM Avenger. كانت حاملات فئة الاستقلال عبارة عن سفن ذات قدرة محدودة ، لكنها خدمت بشكل جيد خلال الحرب. شاركت ثماني سفن في معركة بحر الفلبين في يونيو 1944 ، حيث زودت 40 في المائة من المقاتلين الأمريكيين و 36 في المائة من قاذفات الطوربيد التي شهدت العمل أثناء المعركة. لم تشهد طبقة الاستقلال خدمة طويلة بعد الحرب مثل أخواتهم الأكبر في فئة إسيكس. تم استخدام USS Independence كهدف اختبار نووي في عام 1946 وأخيرًا تم تدميرها في يناير 1951. غرقت USS Princeton (CVL-23) في 24 أكتوبر 1944 نتيجة للضرر الذي لحق في معركة Leyte Gulf. تم نقل USS Belleau Wood (CVL-24) إلى فرنسا لخدمة ذلك البلد من 1953 إلى 1960 ، ثم أعيد إلى الولايات المتحدة ليتم إلغاؤه. تم إيقاف تشغيل USS Cowpens (CVL-25) في عام 1947 وتم إلغاؤها في عام 1960. تم إيقاف تشغيل USS Monterey (CVL-26) في عام 1956 وتم إلغاؤها في عام 1971. بدأت USS Langley (CVL-27) الخدمة مثل السفن الشقيقة في عام 1943 ، ثم خدم في البحرية الفرنسية من 1951 إلى 1963 قبل إعادته إلى الولايات المتحدة ليتم إلغاؤه في عام 1964. تم نقل USS Cabot (CVL-28) إلى إسبانيا للخدمة من عام 1967 حتى عام 1989. وأعيد كابوت إلى الولايات المتحدة إلى تم إلغاؤها في عام 2002. تم إيقاف تشغيل USS Bataan (CVL-29) في عام 1954 وتم إلغاؤها في عام 1961. خدمت USS San Jacinto (CVL-30) هذا البلد من عام 1943 حتى عام 1947 وتم إلغاؤها في عام 1972.

خلال الحرب ، أنتجت الصناعة الأمريكية أيضًا ما يقرب من مائة ناقلة أخرى للأغراض ، دون تحديد عدد "ناقلات الأسطول". هذه السفن الأصغر ، "ناقلات المرافقة" (CVE) أنجزت مجموعة متنوعة من الواجبات الأخرى مثل الحرب المضادة للغواصات ، والدعم الجوي القريب ، والدعم البرمائي ، ونقل الطائرات. تركت هذه الخيول حاملات الأسطول حرة لمواجهة البحرية اليابانية في "معارك الناقلات" الرئيسية في الحرب.

تم التخطيط والبناء خلال الحرب العالمية الثانية ، وقد تم تفويض شركات النقل من طراز Midway بعد فوات الأوان للخدمة في الحرب. ستشهد هذه الفئة من حاملات الطائرات خدمة طويلة الأمد للولايات المتحدة وكانت آخر فئة حاملة في حقبة الحرب العالمية الثانية التي أخذتنا خلال حقبة الحرب الباردة ، قبل إنشاء "الناقلات الخارقة". تتميز حاملة الطائرات من طراز Midway بحماية مدرعة على سطح السفينة ، لذلك كانت سفينة كبيرة لدعم الوزن. كانت USS Midway (CVB-41) ، التي تم تشغيلها في 11 سبتمبر 1945 ، أول سفينة بحرية تم بناؤها بشكل كبير لدرجة أنها لا يمكن أن تتسع لقناة بنما. خدم The Midway عدة عمليات نشر في فيتنام وشارك أيضًا في عملية عاصفة الصحراء. تم إيقاف تشغيلها في عام 1992 وتم الاحتفاظ بها في متحف USS Midway في سان دييغو ، كاليفورنيا. السفن الشقيقة لميدواي في الفصل هي USS Franklin D. Roosevelt (CVB-42) و USS Coral Sea (CVB-43). أمضت فرانكلين دي روزفلت ، المعروفة من قبل طاقمها باسم "سوانكي فرانكي" أو "روزي" فقط ، معظم حياتها المهنية في البحر الأبيض المتوسط ​​كجزء من الأسطول السادس للولايات المتحدة. تم إيقاف تشغيل روزفلت في عام 1977 وألغيت في العام التالي. خدم بحر المرجان من عام 1947 حتى عام 1990 وانتشر أيضًا في حرب فيتنام. كان كورال سي حاضرًا لسقوط سايغون واستجاب لحادث ماياجويز. كانت تحمل لقب "Ageless Warrior" لخدمتها الطويلة ، ولكن للأسف تم إلغاؤها في عام 2000. تم التخطيط لثلاث ناقلات أخرى من فئة Midway (CVB-44 و CVB-56 و CVB-57) ، ولكن تم إلغاؤها في سحب القوات بعد الحرب العالمية الثانية.

مثل حاملة طائرات الاستقلال ، خرجت حاملتا طائرات خفيفتان من فترة "نهاية الحرب" هذه. تألفت فئة Saipan من ناقلات الضوء من سفينتين: USS Saipan (CVL-48) و USS Wright (CVL-49). كانت تعتمد على أجسام طرادات خفيفة ، ولكن على عكس فئة الاستقلال ، تم بناء فئة سايبان من العارضة إلى أعلى كناقلة. تم تشغيل Saipan و Wright في عامي 1946 و 1947 على التوالي ، وتم تحويلهما لاحقًا إلى سفن قيادة واتصالات في الخمسينيات. ألغيت كلتا السفينتين في عام 1980.

في السنوات ما بين الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية ، كانت دولارات الدفاع شحيحة. احتدم النقاش بين القادة العسكريين الأمريكيين حول ما إذا كانت أفضل طريقة للدفاع عن الولايات المتحدة هي وضع غالبية جهودنا في القاذفات بعيدة المدى التي يمكن أن تضرب بالأسلحة النووية في أي مكان في العالم ، أو بناء فرق عمل بحرية حول فئة جديدة من "ناقلة خارقة" تعمل بطائرات قادرة على حمل أسلحة نووية تكتيكية إذا دعت الحاجة. تسبب هذا بالطبع في تنافس ليس دائمًا ودودًا بين القوات الجوية والبحرية للحصول على تمويل ثمين. بينما كان هذا الجدل محتدماً ، سعت كلتا الخدمتين إلى تحديث فرع خدمتهما. في 29 يوليو 1948 ، أذن الرئيس ترومان ببناء خمس سفن جديدة في فئة الناقلات الفائقة ، بناءً على قانون المخصصات البحرية لعام 1949. تم وضع عارضة أول هذه السفن ، يو إس إس الولايات المتحدة (CVA-58) في 18 أبريل 1949 في Newport News Drydock and Shipbuilding in Virginia. تم تصميم السفينة لشن حرب نووية ضد الاتحاد السوفيتي. وستحمل 18-24 قاذفة قنابل ذات قدرة نووية و 54 طائرة مقاتلة مرافقة. قدرت تكلفة الولايات المتحدة وحدها بـ 190 مليون دولار.

بأموال محدودة ومعارضة شرسة من قبل كل من قيادة القوات الجوية والجيش ، ألغى وزير الدفاع لويس جونسون بناء الولايات المتحدة الأمريكية في 23 أبريل 1949 ، بعد خمسة أيام فقط من بدئها. ستذهب أولوية التمويل إلى سلاح الجو ومشروعهم الجديد ، قاذفة B-36 Peacemaker العابرة للقارات. كانت البحرية غاضبة. استقال وزير البحرية جون سوليفان على الفور. في الأشهر التي أعقبت قرار إلغاء الولايات المتحدة ، كان هناك "تمرد أميركي" حيث تحدث العديد من قادة البحرية علنًا ، وكثير منهم على حساب حياتهم المهنية. ومع ذلك ، فإن الأدميرال الصريحين ساعدوا في عقد جلسات استماع في الكونجرس في هذه الأمور. ساعدت التحقيقات والدراسات اللاحقة ، بالإضافة إلى الحرب الكورية المطولة وغير النووية والمحدودة ، في إنقاذ البحرية الأمريكية. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، تمت زيادة الأموال للمساعدة في تحديث شركات النقل الحالية والتخطيط لمشاريع الناقلات الفائقة في المستقبل.

كانت فورستال-كلاس أول ناقلات خارقة ترى الخدمة مع البحرية الأمريكية. يطلق على السفن اسم "الناقلات الخارقة" بسبب حمولتها وقد تم تطبيق الاسم على كل حاملات طائرات منذ ذلك الحين. على سبيل المثال ، فإن USS Forrestal (CV-59) التي يزيد وزنها عن 81000 طن محملة بالكامل أكبر بنسبة 25 ٪ من USS Midway. على الرغم من أن حجم ووزن الناقل الفائق استثنائي ، إلا أن فورستال تبلغ سرعتها 34 عقدة وتحمل 90 طائرة. تم تكليف Forrestal في 1 أكتوبر 1955 وخدم حتى سبتمبر 1993. السفن الأخرى في الفصل هي USS Saratoga (CV-60) و USS Ranger (CV-61) و USS Independence (CV-62). كانت يو إس إس ساراتوجا نشطة من عام 1956 حتى عام 1994. خدمت يو إس إس رينجر من عام 1957 حتى يوليو 1993 وكانت يو إس إس إندبندنس في الخدمة من عام 1959 حتى سبتمبر 1998. جميع شركات الطيران الأربعة من فئة فورستال تنتظر التخلص منها.

جلبت فئة Kitty Hawk من الناقلات الفائقة تحسينًا تدريجيًا على فئة Forrestal. يبلغ متوسط ​​طول فئة Kitty Hawk بضعة أقدام ، وحركة المصاعد لتسهيل حركة الطائرات. ثلاث ناقلات في هذه الفئة. تم تشغيل USS Kitty Hawk (CV-63) في عام 1961 وتم إيقاف تشغيلها في مايو 2009. وتحتفظ Kitty Hawk في وضع احتياطي في بريميرتون ، واشنطن حتى عام 2015. USS Constellation (CV-64) خدم من 1961 حتى 2003 وهو بانتظار التخلص منها في بريميرتون. تم تشغيل USS America (CV-66) في عام 1965 وتم إيقاف تشغيلها في عام 1996. تم إغراق أمريكا في عام 2005 كجزء من اختبار بالذخيرة الحية. كان هناك حاملة طائرات رابعة من فئة كيتي هوك ، يو إس إس جون إف كينيدي (CV-67). ومع ذلك ، تم التخطيط في الأصل كسفينة نووية ، ثم تم بناؤها بالدفع التقليدي ، وكان هناك تغييرات كافية في التصميم بحيث تعتبر السفينة يو إس إس جون إف كينيدي هي السفينة الوحيدة في فئة كينيدي. خدم كينيدي من عام 1968 حتى عام 2007 ، وهو الآن معلق للتبرع في فيلادلفيا.

USS Enterprise (CVN-65) هي أول حاملة طائرات عملاقة تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الأمريكية والسفينة الوحيدة في فئة Enterprise. بتكليف من 25 نوفمبر 1961 وما زالت تخدم ، إنتربرايز هي أقدم سفينة بحرية أمريكية نشطة ، بعد الفرقاطة الخشبية USS Constitution. في وقت انطلاقها ، كانت "بيج إي" هي أيضًا أثقل سفينة بحرية حيث بلغ وزنها 93284 طنًا ، وأطول ناقلة يبلغ طولها 1123 قدمًا. تمتلك شركة إنتربرايز تصميم دفع ثمانية مفاعلات ، حيث تمتلك الناقلات النووية الأخرى اثنين فقط. كان أول انتشار لـ Enterprise في عام 1962 هو العمل كمحطة تتبع لكبسولة Project Mercury الفضائية التي أخذت جون جلين في أول مدار حول الأرض. بعد ثمانية أشهر فقط ، تم إرسال Big E للعمل كجزء من الحصار البحري أثناء أزمة الصواريخ الكوبية. خدمت المؤسسة عمليات نشر متعددة في فيتنام والمناطق الساخنة في جميع أنحاء العالم منذ ذلك الحين. شنت إنتربرايز غارات جوية ضد معسكرات تدريب القاعدة في أفغانستان في أكتوبر 2001 ، مما يجعلها أول رد على هجمات 11 سبتمبر. لقد قامت بعمليات نشر متعددة خلال الحرب العالمية على الإرهاب. من المقرر أن تتقاعد إنتربرايز في عام 2013 ، مما سيجعل 51 عامًا من الخدمة المستمرة للبلاد ، أكثر من أي حاملة طائرات أمريكية أخرى.

جنبا إلى جنب مع USS Enterprise ، تتكون القوة الحاملة الأمريكية الحديثة من عشر سفن في فئة Nimitz التي تعمل بالطاقة النووية. بدءًا من USS Nimitz (CVN-68) ، الملقب بـ "الملح القديم" وتم تشغيله في عام 1975 ، تعد هذه الناقلات العملاقة أكبر طوافة حيث يزيد وزنها عن 100000 طن. إن فئة Nimitz أقصر بحوالي ثلاثين قدمًا من Enterprise ، ولكن يمكنها الحفاظ على أكثر من 30 عقدة من السرعة لمدى غير محدود على مفاعلين نوويين يقودان أربعة أعمدة دفع. يديرون جناحًا جويًا بحريًا يصل إلى 90 طائرة ، معظمها من طراز F / A-18 Hornets. تم بناء جميع الناقلات العشر بواسطة شركة Newport News Shipbuilding في فرجينيا. اعتبارًا من عام 2010 ، أصبح ميناء نيميتز الرئيسي في إيفريت بواشنطن. تم تكليف حاملة الطائرات يو إس إس دوايت دي أيزنهاور (CVN-69) ، "مايتي آيك" في أكتوبر 1977 وتستدعي منزل إن إس نورفولك بولاية فيرجينيا. تم تشغيل USS Carl Vinson (CVN-70) في مارس 1982 وتم نقلها إلى المنزل في سان دييغو ، كاليفورنيا. إشارة النداء من Carl Vinson هي "النسر الذهبي" ، لكن طاقمها لديه العديد من الأسماء الأخرى مثل "Cell Block 70" و "Carl Prison". لكن الألقاب الأخرى تظهر فخر البحار ، مثل "الناقل الأمريكي المفضل" و "تشكي في." في 11 نوفمبر 2011 (11-11-11) ، استضاف كارل فينسون أول مباراة كرة سلة للرابطة الوطنية لرياضة الجامعات على متن حاملة طائرات بين جامعة نورث كارولينا وجامعة ولاية ميشيغان.


شاهد الفيديو: 19- دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Bat

    اذهب لمشاهدة فيلم جيد وأخذ استراحة ، لقد كتبت للتو مقالًا عن مكان الحصول على الأفلام. انظر في صفحات قسم القائمة الصحيحة ، وهناك مقال يسمى أين تحصل على الأفلام؟ هناك روابط لخوادم FTP ، المتتبعين.

  2. Hwitcomb

    Propertyman يذهب

  3. Vidal

    تماما أشارككم رأيك. ومن المستحسن. وهي على استعداد لدعمكم.



اكتب رسالة